Ραγδαία είναι η αύξηση των οχημάτων στην Κύπρο, τα τελευταία 22 χρόνια, αφού μπορεί ο πληθυσμός να αυξήθηκε κατά 38%, ωστόσο το εντυπωσιακό στοιχείο είναι πως τα επιβατικά οχήματα εκτοξεύτηκαν κατά 126%, τα οποία ξεπερνούν τις 800 χιλιάδες με το συνολικό αριθμό αυτοκινήτων να φθάνει το 1.1 εκατομμύριο.
Σύμφωνα με μελέτη που δημοσίευσε η εταιρεία Dedomenon.eu, που ασχολείται με έρευνες για διάφορα θέματα, στην τελευταία της εργασία επικεντρώθηκε στα οχήματα που διακινούνται στην Κυπριακή Δημοκρατία, στα είδη τους, καθώς επίσης και στην κατανάλωση καυσίμων, η οποία παρά την αύξηση καταγράφει μία σταθερότητα, ως επίσης και στη μείωση που παρατηρείται στα θανατηφόρα δυστυχήματα.
Σύμφωνα με τη μελέτη, ο πληθυσμός της Κύπρου αυξήθηκε μεταξύ 2003-2023 κατά 38%, φθάνοντας τις 990 χιλιάδες, την ίδια ώρα που τα οχήματα από 370 περίπου χιλιάδες έφθασαν μέσα σε 22 χρόνια τις 802 χιλιάδες, που σε ποσοστό μεταφράζεται σε 126% αύξηση. Ως εκ τούτου, σε κάθε κάτοικο της Κύπρου αντιστοιχεί 0.81 επιβατικά οχήματα.
Όπως αναφέρει η μελέτη, η αύξηση αντικατοπτρίζει κυρίως την βελτίωση του βιοτικού επιπέδου κατά πρώτο λόγο, ενώ δευτερευόντως, σημειώνεται η αλλαγή στο κόστος απόκτησης αυτοκινήτου λόγω ένταξης στην ΕΕ, η οποία προφανώς έχει μειωθεί για να παρατηρείται αυτή η αύξηση. Διαπιστώνεται εξάλλου ότι τόσο το ΑΕΠ, όσο και ο αριθμός επιβατικών αυτοκινήτων αυξάνονται ταχύτερα από τον πληθυσμό.
Πάνω από τα μισά οχήματα είναι βενζινοκίνητα
Σε ό,τι αφορά στον τύπο των οχημάτων δηλαδή βενζινοκίνητα, πετρελαιοκίνητα, υβριδικά και ηλεκτρικά, φαίνεται ότι οι Κύπριοι συνεχίζουν να έχουν προτίμηση στα πρώτα, αφού σύμφωνα με τα δεδομένα του 2025, ανέρχονται στο 59%. Σύμφωνα με την μελέτη, ωστόσο, καταγράφεται πτωτική τάση στις νέες εγγραφές από το 2025 και εντεύθεν.
Στη δεύτερη θέση, είναι τα πετρελαιοκίνητα με 33%, τα οποία διαγράφουν μια σταθερή πορεία, ενώ το εντυπωσιακό είναι πως το πρώτο υβριδικό αυτοκίνητο εγγράφηκε στην Κύπρο το 2002.
Σημειώνεται πάντως ότι τα υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούν ακόμα πολύ μικρό ποσοστό στο σύνολο των οχημάτων, που όμως αυξάνεται σημαντικά κάθε έτος, αγγίζοντας το 7% για το 2025.
Παράλληλα, διαπιστώνεται πως οι εγγραφές νέων οχημάτων είχαν καταγράψει ιστορικό υψηλό το 2008, με το 2004 να βρίσκεται στη δεύτερη θέση και το 2025 στην τρίτη. Συγκεκριμένα, το 2008, λίγο πριν ξεσπάσει η οικονομική κρίση, είχαν εγγραφεί 68 χιλιάδες οχήματα, ενώ συνέχεια και μέχρι το 2013 παρατηρήθηκε μια κάμψη στην αγορά αυτοκινήτων, καταγράφοντας ιστορικό χαμηλό με 18.5 χιλιάδες.
Ακολουθεί μια ανοδική πορεία από το 2016, καθώς και μια τάση προς αγορά πετρελαιοκίνητων οχημάτων, ενώ την τελευταία τριετία (2023-25) αυξήθηκαν σημαντικά οι αγορές υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων, που αγγίζει το 39%. Αντίθετα, παρατηρείται σημαντική μείωση στα νέα πετρελαιοκίνητα, αφού από το 2019 όταν ήταν στο 49% επί του συνόλου, κατήλθε στο 19%, για το 2025.
Πάνω από το μέσο όρο στα υβριδικά οχήματα η Κύπρος
Η μελέτη καταπιάνεται εξάλλου και με τη σύγκριση των υβριδικών οχημάτων που εγγράφονται στην Κύπρο, συγκριτικά με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, καταδεικνύοντας ότι η χώρα μας βρίσκεται πάνω από το μέσο όρο.
Πιο συγκεκριμένα, για το 2024, οι νέες εγγραφές υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων για το 2024 ανήλθαν στο 50% στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ενώ στην Κύπρο στο 55%. Όπως φαίνεται από πίνακα που αναρτάται, σε χώρες όπως η Βουλγαρία και η Τσεχία, οι εγγραφές ανέρχονται σε &% και 9% αντίστοιχα, ενώ από την άλλη στην Ολλανδία στο 77% και στη Νορβηγία στο 96%. Σημειώνεται ότι στη Νορβηγία, το 88% του στόλου των οχημάτων είναι ηλεκτρικά, γεγονός που δείχνει μια απεξάρτηση από τα συμβατικά καύσιμα.
Κατακόρυφη αύξηση άλλων ειδών οχημάτων
Ένα άλλο πολύ σημαντικό στοιχείο που καταγράφεται, είναι η σημαντική αύξηση άλλων οχημάτων, όπως είναι τα οχήματα ενοικίασης, τα οποία από περίπου δέκα χιλιάδες το 2003, ξεπέρασαν τις 30 χιλιάδες το 2025.
Συγκεκριμένα, από το 2015 και μετά παρατηρείται σημαντική αύξηση στον αριθμό των ενοικιαζόμενων οχημάτων, που ενδεχομένως να συνδέεται με την ανοδική πορεία που καταγράφει ο τουρισμός ή ακόμα και η χρήση τέτοιων οχημάτων από εργαζόμενους εταιρειών.
Επίσης, διαπιστώνεται μια στροφή στη χρήση μοτοσικλετών μεγάλου κυβισμού. Παρότι το 2003 τα μοτοποδήλατα κάτω των 50cc ξεπερνούσαν τις 37 χιλιάδες, με τις μοτοσικλέτες μεγάλου κυβισμού να είναι κοντά στις 22 χιλιάδες, μέχρι το 2025, ακολουθείται αντίστροφη πορεία. Συγκεκριμένα, οι μοτοσικλέτες μεγάλου κυβισμού να ξεπερνούν τις 55 χιλιάδες, ενώ τα μοτοποδήλατα κοντά στις 16 χιλιάδες.
Την ίδια ώρα, φαίνεται ότι έχει διαλυθεί ο ανταγωνισμός μεταξύ των λεωφορείων, αφού τα δημόσια από περίπου 2.000 το 2003, το 2025 πλησίασαν κοντά στα 3.700, ενώ τα ιδιωτικά, από περίπου 1.700, σήμερα αριθμούν περί τα 1000.
Τα ρυμουλκούμενα οχήματα, ξεκινώντας σχεδόν από μηδενική βάση του 2003, σήμερα βρίσκονται κοντά στις 20 χιλιάδες, ενώ τα ημιρυμουλκούμενα από περίπου 2.500, έφθασαν το 2025 τις 10 χιλιάδες.
Αυξήθηκαν τα οχήματα, έμεινε σταθερή η κατανάλωση
Ένα εντυπωσιακό χαρακτηριστικό της μελέτης, σχετίζεται με την κατανάλωση καυσίμων, αφού παρά το γεγονός ότι τα οχήματα καταγράφουν σημαντική αύξηση, η κατανάλωση παραμένει σταθερή και κυμαίνεται μεταξύ 500 με 650 χιλιάδων τόνων ετησίως.
Αυτό ενδεχομένως να οφείλεται σε διάφορους παράγοντες, όπως για παράδειγμα η τεχνολογική βελτίωση των οχημάτων, που σημαίνει περισσότερα χιλιόμετρα με την ίδια ποσότητα καυσίμου.
Σε σχέση με το είδος των καυσίμων, η βενζίνη 95 οκτανίων, ήταν ο τύπος με την μεγαλύτερη κατανάλωση μεταξύ των ετών 2023-2025, ενώ οι μήνες με την μεγαλύτερη κατανάλωση είναι από τον Ιούνιο μέχρι τον Δεκέμβριο, πιθανότατα λόγω των καλώ καιρικών συνθηκών που επικρατούν, με αποτέλεσμα οι πολίτες να χρησιμοποιούν περισσότερο τα οχήματά τους.
Μια άλλη διαπίστωση από τα στοιχεία, είναι ότι η κατανάλωση αμόλυβδης βενζίνης 98 οκτανίων είναι η χαμηλότερη μεταξύ των τύπων καυσίμου, λόγω ψηλότερης τιμής.
Δεύτερη σε όλη την Ευρώπη σε επιβατικά οχήματα η Κύπρος
Σημαντικό στοιχείο που καταγράφεται, είναι εξάλλου και το γεγονός ότι η Κύπρος είναι δεύτερη σε όλη την Ευρώπη, όσον αφορά τα οχήματα ανά κάτοικο, πίσω μόνο από την Ιταλία.
Στην Ιταλία, τα οχήματα είναι 701 ανά χίλιους κατοίκους, ενώ στην Κύπρο 661. Σε γενικές γραμμές, ο αριθμός των επιβατικών στην ΕΕ των 27 κρατών μελών, αυξήθηκε από το 1990, και βρίσκεται στα 578 οχήματα ανά 1000 κατοίκους, μέχρι το 2024.
Εντυπωσιακή αύξηση παρατηρείται στις Βαλκανικές ή ανατολικές χώρες, που αρχικά βρίσκονταν πολύ χαμηλά στην κατάταξη το 1990, και οι οποίες πλησιάζουν τον μέσο ευρωπαϊκό όρο.
Καταγράφεται επίσης μείωση στα θανατηφόρα δυστυχήματα, τόσο στην Κύπρο, όσο και στην υπόλοιπη Ευρωπαϊκή Ένωση, με την υποσημείωση ότι στη χώρα μας, για το 2025, τα θανατηφόρα κατέγραψαν μικρή άνοδο.
Πηγή στοιχείων: Dedomenon.eu
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
