Το κυκλοφοριακό πρόβλημα έχει μετατραπεί τα τελευταία χρόνια σε καθημερινό πρόβλημα για τους δημότες της Λεμεσού, οι οποίοι σπαταλούν αρκετό χρόνο στο δρόμο, από και προς την εργασία τους, αλλά και τις υπόλοιπες υποχρεώσεις τους, με το Υπουργείο να αποφασίζει να ενσκήψει στο πρόβλημα, για να εξευρεθούν λύσεις.
Η προαναγγελθείσα συνάντηση της ερχόμενης Δευτέρας, στην οποία θα παραστούν Δήμαρχοι και κοινοτάρχες της επαρχίας, αποσκοπεί σε μια πρώτη επαφή για το θέμα, ώστε να καταγραφούν προβλήματα, καθώς και εισηγήσεις για το κυκλοφοριακό, με τον Αλέξη Βαφεάδη να στοχεύει, σύμφωνα με πληροφορίες, στην ιεράρχηση των έργων που πρέπει να γίνουν.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο υπουργός, μετά την πρώτη συνάντηση θα επιδιώξει να έχει επικοινωνία και με τα Δημόσια Έργα, που έχουν την ευθύνη μαζί με τους δήμους για την ανάπτυξη δρόμων, ώστε να γίνει μια χαρτογράφηση των εκκρεμοτήτων και να αρχίσει σιγά σιγά η εκτέλεσή τους ή η προκήρυξη των έργων, ώστε να προχωρήσουν και σε βάθος χρόνου να βελτιωθεί η κατάσταση. Παράλληλα, στόχος του Αλέξη Βαφεάδη, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, είναι να καθοριστεί μια ενιαία πολιτική και στρατηγική υπό το Υπουργείο.
Ο υπουργός, εκτιμά ότι μέσα από συχνές συναντήσεις με τους αρμόδιους φορείς θα βοηθήσει να μπει το νερό στο αυλάκι και να προχωρήσουν οι διαδικασίες, ώστε οι κάτοικοι της Λεμεσού να διευκολυνθούν από τον βραχνά του κυκλοφοριακού, το οποίο βρίσκεται σε έξαρση τα τελευταία χρόνια.
Μάλιστα, κατά τη συνάντηση τους, αναμένει τις εισηγήσεις των δημάρχων και των κοινοταρχών που θα παραστούν, ώστε να καταγραφούν και να αξιολογηθεί ποιες από αυτές μπορούν να γίνουν πράξη, αλλά και πόσο μπορούν να βοηθήσουν τη Λεμεσό.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ: Η ακτινογραφία του κυκλοφοριακού-Αυξήθηκαν κατά 194% τα οχήματα σε 33 χρόνια, επτά στους δέκα Κύπριους κατέχουν άδεια
Καταθέτει σειρά εισηγήσεων ο δήμαρχος Λεμεσού
Ο Δήμος Λεμεσού παρουσιάζεται απόλυτα έτοιμος να καταθέσει τις εισηγήσεις του στον Αλέξη Βαφεάδη, αφού έχει διαπιστώσει συγκεκριμένα σημεία που χρήζουν άμεσων βελτιώσεων για να μειωθεί το κυκλοφοριακό, έως ότου υλοποιηθούν μεγαλύτερα έργα που βρίσκονται σε τροχιά υλοποίησης.
Μιλώντας στον REPORTER, ο δήμαρχος Λεμεσού, Γιάννης Αρμεύτης, σημειώσε πως η συνάντηση που ορίστηκε δεν είναι ξαφνική, αλλά αποτέλεσμα προεργασίας και συζητήσεων που έχουν με τον υπουργό, σημειώνοντας ότι καταγράφηκαν συνολικά 15 με 20 συναντήσεις από τότε που έχουν αναλάβει τα ηνία της πόλης.
Όπως ανέφερε, «πέραν από τα μεγάλα έργα, όπως είναι η "Ευαγόρα Λανίτη", που αναμένουμε να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός προς το τέλος του 2026, έχουμε ιεραρχήσει κάποια μικρά έργα, βραχυπρόθεσμης υλοποίησης, που συσχετίζεται με την καλύτερη διαχείριση του κυκλοφοριακού, ιδιαίτερα στον αυτοκινητόδρομο. Αυτά τα έργα ήρθαν και στο Δημοτικό Συμβούλιο, μετά από αλληλογραφία που είχαμε με τα Δημόσια Έργα».
Ουσιαστικά, συνέχισε, πρόκειται «για την οδό Διομένους, που ενώνεται με την οδό Σφακτηρίας και μπορεί να εκτρέψει πολλά οχήματα από την Αγία Φύλα προς το κέντρο της πόλης. Είναι η έξοδος στον αυτοκινητόδρομο από την "Έλλης Λαμπέτη" που είναι στη βόρεια πλευρά του αυτοκινητόδρομου και στη νότια είναι η "Κωστή Παλαμά", στη Μέσα Γειτονιά».
Επισήμανε εξάλλου ότι «προτείνουμε επίσης κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για διαπλάτυνση του δρόμου στη Μέσα Γειτονιά, απέναντι από την Εκκλησία του Αποστόλου Ανδρέα, ώστε να μπορεί να συνεχίσει η ροή της διπλής κατεύθυνσης, δηλαδή να δημιουργηθούν δύο λωρίδες εκατέρωθεν και κάποιες μονοδρομήσεις σε εκείνη την περιοχή. Αυτά τα έργα τα ιεραρχώ ως άμεσες λύσεις. Έδωσα και ένα κατάλογο με κάποια μέτρα και 23 έργα».
Κληθείς να σχολιάσει εάν αυτά τα έργα αφορούν αποκλειστικά το Δήμο Λεμεσού ή είναι σε συνεργασία και με τους υπόλοιπους δήμους, είπε πως «υπάρχουν και άλλα έργα που είναι κοινά με τους υπόλοιπους δήμους, όπως η προώθηση του έργου της καθέτου του Αγίου Αθανασίου, το οποίο είναι σε συνεργασία με την Πολεοδομία. Άρα έχουμε την ένωση και την προέκταση της "Αγίου Αθανασίου" μέχρι με τον παραλιακό. Αυτό θα αποσυμφορήσει τη "Γρίβα Διγενή", που δημιουργείται μεγάλο κυκλοφοριακό πρόβλημα».
Τα άλλα μεγάλα έργα, όπως εξήγησε, «είναι η σύνδεση του παραλιακού με την "Φραγκλίνου Ρούσβελτ", που είναι για χρόνια σταματημένο και η μελέτη του κόμβου Αγίας Φυλάξεως με τη λεωφόρο Μακαρίου, που ο Δήμος και εγώ προσωπικά είμαστε ενάντια στη δημιουργία του και θεωρούμε ότι πρέπει να γίνει μια άλλη διευθέτηση».
Σε ό,τι αφορά στις προτάσεις Νόμου που κατατέθηκαν και αφορούν το κυκλοφοριακό, με πιο πρόσφατη αυτή της κ. Φωτεινής Τσιρίδου και κατά πόσον θα ζητήσουν από τον υπουργό να συνδράμει για προώθησή τους, είπε πως «εμείς, ως δήμος Λεμεσού έχουμε αναθέσει στο Πανεπιστήμιο Κύπρου και στο Frederick την ετοιμασία διάφορων μελετών για άμβλυνση και καλύτερη διαχείριση του κυκλοφοριακού, που περιλαμβάνει διάφορα έργα και συνδυάζεται με πολεοδομικά θέματα όπως το Σχέδιο Αστικής Κινητικότητας για την ίδια την πόλη».
Υπέδειξε μάλιστα πως «διαχειριζόμαστε δυναμικά μοντέλα, ώστε με τις κατάλληλες κινήσεις να βλέπουμε τις διαφοροποιήσεις και τον αντίκτυπο που έχουν οι δρόμοι. Προσωπικά προωθώ την ιδέα και κάνουν μια προκαταρκτική μελέτη σκοπιμότητας για το τραμ και κατά πόσον είναι βιώσιμο, διότι πρέπει να σχεδιάζουμε ένα πλάνο για τα επόμενα πενήντα χρόνια και όχι να βλέπουμε κοντόφθαλμα μόνο το αύριο».
Αυτό, είπε καταληκτικά, «είναι αποτέλεσμα και της εμπειρίας ότι αν δεν βάλεις κάποια έργα νωρίς, στη συνέχεια θα τα βρεις μπροστά σου και οι δυσκολίες είναι πολύ μεγαλύτερες και κοστοβόρες».
Στο μεταξύ, σύμφωνα με πληροφορίες, ο υπουργός Μεταφορών δεν θα εξετάσει μόνο τα προβλήματα που προκύπτουν για τη Λεμεσό, αλλά στοχεύει να έχει στο άμεσο μέλλον συνάντηση και με τους δημάρχους της Λευκωσίας, για να ακολουθηθεί η ίδια διαδικασία. Εξάλλου, η πρωτεύουσα αντιμετωπίζει για πολλά περισσότερα χρόνια προβλήματα με το κυκλοφοριακό, τα οποία δεν επιλύονται, παρά τις προσπάθειες που καταβλήθηκαν στο παρελθόν.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ: Μάχη για το κυκλοφοριακό στη Λεμεσό, σε εξέλιξη μεγάλα έργα για άμβλυνση-Ασκήσεις επί χάρτου για τραμ στη Λευκωσία
