Περίπου ενάμιση μήνα μετά τη διαμαρτυρία που έλαβε χώρα έξω από το Προεδρικό Μέγαρο, από τους ιδιοκτήτες βυτιοφόρων, οι οποίοι εξέφρασαν την έντονη διαφωνία τους σε σχέση με το διάταγμα που εκδόθηκε για την υποχρεωτική χρήση συστήματος ADR στα οχήματά τους, επίκειται συνάντηση της νέας υπουργού με τους ιδιοκτήτες, σε μια προσπάθεια να εξευρεθεί λύση στο πρόβλημα.
Οι ιδιοκτήτες των βυτιοφόρων, μετά την επίδοση υπομνήματος στον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, κατά τη διαμαρτυρία τους, αποφάσισαν να δώσουν τον απαιτούμενο χρόνο στην Κυβέρνηση, ώστε να επεξεργαστεί λύσεις για το πρόβλημά τους και πλέον, αφού παρήλθαν οι καλοκαιρινές διακοπές, αναμένουν απαντήσεις, σε σχέση με το ποιες θα είναι οι αποφάσεις που θα ληφθούν.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η συνάντηση αναμένεται να οριστεί εντός των επόμενων ημερών, χωρίς να αποκλείεται να πραγματοποιηθεί εντός της εβδομάδας, ωστόσο οι ιδιοκτήτες των βυτιοφόρων αναμένουν επίσημη ενημέρωση για την οριστική ημερομηνία.
Παρόλα αυτά, εκφράζεται αισιοδοξία από πλευράς ιδιοκτητών, για θετική κατάληξη σε σχέση με τα αιτήματά τους, όμως κρατούν μικρό καλάθι, αναμένοντας να ακούσουν τις προθέσεις της Ευανθίας Τσολάκη, που διαδέχθηκε τον Αλέξη Βαφεάδη στο πηδάλιο του Υπουργείου Μεταφορών και ο οποίος είχε αποφασίσει να εκδώσει το διάταγμα που προκάλεσε αναταραχή στις τάξεις τους.
Εξάλλου, οι ιδιοκτήτες των βυτιοφόρων παρουσιάζονται θετικοί, ώστε να αντικατασταθούν τα οχήματα που έχουν θέματα ασφάλειας, ωστόσο στη βάση ενός οδικού χάρτη, ώστε να μπορούν να χρησιμοποιούν τα οχήματα μέχρι την παραλαβή των νέων, δεδομένου ότι επηρεάζεται ο κύκλος εργασιών τους.
Θέση του Υπουργείου Μεταφορών, επί υπουργίας Αλέξη Βαφεάδη, ήταν ότι είναι εις γνώση τους οι κίνδυνοι που ελλοχεύουν από την άμεση εφαρμογή του διατάγματος, από το οποίο θα έπρεπε να καθηλωθεί ο μεγαλύτερος αριθμός του στόλου οχημάτων, ωστόσο έκριναν πως ελλοχεύουν κίνδυνοι για την ανθρώπινη ζωή σε περίπτωση ατυχήματος, παρά το γεγονός ότι θέση των ιδιοκτητών ήταν πως μέχρι σήμερα, δεν καταγράφηκε οποιοδήποτε ατύχημα.
Παράλληλα, η απόφαση λήφθηκε, σύμφωνα πάντα με τη θέση του Υπουργείου, αφού είχε δοθεί μεγάλο χρονικό διάστημα για συμμόρφωση, ωστόσο κάτι τέτοιο δεν συνέβη. Ως εκ τούτου, θεωρούν ότι ναι μεν θα προκληθεί ταλαιπωρία στο κοινό, όμως από την άλλη θα διασφαλιστεί ότι δεν θα προκύψει οποιοδήποτε ατύχημα, οι συνέπειες του οποίου ενδέχεται να οδηγήσουν σε απώλεια ζωής.
Σημειώνεται ότι επηρεάζονται τα 330 βυτιοφόρα, από τα 420 που είναι διαθέσιμα και τα οποία πρέπει να προβούν στις ανάλογες ρυθμίσεις για ενσωμάτωση του συστήματος ADR. Το σύστημα ADR στα βυτιοφόρα, δίνει τη δυνατότητα να διακόπτεται η παροχή ρεύματος σε οχήματα που μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα, σε περίπτωση ατυχήματος, για να αποτρέπονται κίνδυνοι, τόσο για τους επιβαίνοντες, όσο και για πολίτες που ενδεχομένως να βρίσκονται πλησίον του βυτιοφόρου.
Από τα 330 οχήματα, το 80%, δηλαδή 264, είναι μικρά βυτιοφόρα, πολλά εκ των οποίων αφορούν παλιό στόλο που πρέπει να αντικατασταθεί, ενώ θέση των ιδιοκτητών των βυτιοφόρων είναι πως για να αντικατασταθούν, μπορεί να χρειαστεί μέχρι και ένας χρόνος.
Σημειώνεται ότι δεδομένου πως πλησιάζει η χειμερινή περίοδος και αναλόγως των εξελίξεων που αναμένονται, οι πολίτες θα πρέπει να προετοιμαστούν έγκαιρα, αφού ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα με την παράδοση καυσίμων. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να προγραμματιστεί έγκαιρα το κοινό για παραγγελίες σε πετρέλαιο θέρμανσης, ώστε να μην προκύψει καθυστέρηση.
Το χρονικό της κόντρας με το Υπουργείο
Το πρόβλημα με το σύστημα ADR είχε ανακύψει το 2008, όταν αποφασίστηκε να εφαρμοστεί η ευρωπαϊκή οδηγία για διακίνηση βυτιοφόρων που το χρησιμοποιούν, στους κυπριακούς δρόμους, ωστόσο παρά τις προσπάθειες που καταβλήθηκαν, κάθε φορά οδηγούνταν σε διακανονισμούς, πρακτική που ακολουθείτο μέχρι πρότινος.
Διακανονισμοί έγιναν το 2011, το 2014 και το 2016 ,ώστε να κυκλοφορούν τα βυτιοφόρα. Τελικά, στις 7 Αυγούστου 2025, ο κ. Βαφεάδης είχε εκδώσει το επίμαχο διάταγμα, με εφαρμογή την επόμενη μέρα. Στις 29 Σεπτεμβρίου του ίδιου έτους, ακολούθησε συνάντηση των ιδιοκτητών με το ΤΟΜ και κατέληξαν πως επειδή ήταν πρακτικά αδύνατο να εφαρμοστεί, έπρεπε να ζητήσουν παράταση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για πέντε χρόνια.
Θέση των πρατηριούχων ήταν ότι συμφώνησαν να λάβουν ενημέρωση από το ΤΟΜ, εντός ενός μήνα. Παρόλα αυτά, δεν έγινε συνάντηση και στη συνέχεια έλαβαν επιστολή για άμεση ακινητοποίηση των βυτιοφόρων από 20 Ιουνίου 2026.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
- Ζητούν παρέμβαση Προέδρου οι πρατηριούχοι για το διάταγμα Βαφεάδη για ADR-Ακινητοποιούνται το 80-90% των οχημάτων
- Μελετά τα αιτήματα των ιδιοκτητών βυτιοφόρων η Κυβέρνηση, παρέδωσαν υπόμνημα κατά τη διαμαρτυρία στο Προεδρικό-Αναμένουν απαντήσεις
- Βράζουν με την απόφαση άμεσης εφαρμογής συστήματος ασφαλείας σε βυτιοφόρα οι πρατηριούχοι, προχωρούν σε διαμαρτυρία-Ψάχνει λύσεις η Βουλή
