Ολοκληρώθηκαν οι καλοκαιρινές διακοπές, με τους πλείστους να επιστρέφουν στη ρουτίνα τους. Αυτό σημαίνει καθημερινή διακίνηση στους δρόμους για να μεταβούν στη δουλειά τους, με αποτέλεσμα να γεμίζουν οι κύριες αρτηρίες σε ώρες αιχμής και να δημιουργείται ένα χάος, ειδικά στη Λευκωσία που παραμένει εργοτάξιο. Οι αναπλάσεις, οι επιδιορθώσεις και τα έργα σε καίριες οδικές λεωφόρους προκαλούν χάος στους δρόμους, με αποτέλεσμα να μετατρέπεται η καθημερινότητα των πολιτών σε ένα Γολγοθά, ειδικά όταν για μία διαδρομή πέντε λεπτών χρειάζεται μισή ώρα.
Η επιστροφή στην καθημερινότητα δεκάδων χιλιάδων εργαζομένων, που συνοδεύεται με την επιστροφή άλλων τόσων μαθητών στα θρανία, για ακόμη μία φορά υπογράμμισε το μεγάλο πρόβλημα που υπάρχει, όσον αφορά στο οδικό δίκτυο της Κύπρου. Κεντρικές κυκλοφοριακές αρτηρίες παραλύουν για αρκετές ώρες, με αποτέλεσμα μία διαδρομή μερικών λεπτών να μετατρέπεται σε μαρτύριο.
Μπορεί να έχουν ληφθεί κάποια μέτρα από πλευράς Κυβέρνησης, όπως για παράδειγμα το Park and Ride, που οι εργαζόμενοι σταθμεύουν στο ΓΣΠ και μεταβαίνουν στη δουλειά τους με λεωφορείο, ωστόσο η κατάσταση στην πρωτεύουσα δεν έχει βελτιωθεί αρκετά. Κι αυτό επειδή τα έργα στην Τσερίου συνεχίζονται και αυτή τη φορά έχουν μεταφερθεί σε άλλο σημείο, προκαλώντας κυριολεκτικά ένα κυκλοφοριακό έμφραγμα κάθε πρωί.
Τα έργα στη λεωφόρο Τσερίου με σκοπό την ανάπλασή της άρχισαν από τις 14 Οκτωβρίου 2024 και η διάρκεια της εκτέλεσής τους αναμένεται να ολοκληρωθούν εντός 104 εβδομάδων, με την κατάσταση στο οδικό δίκτυο να είναι ιδιαίτερα δύσκολη, ειδικά σε σημεία που υπάρχουν και καταστήματα. Πρόκειται για μία εκ των κεντρικών λεωφόρων της Λευκωσίας, την οποία χρησιμοποιούν καθημερινά εκατοντάδες πολίτες, μέχρι να φτάσουν στον προορισμό τους και τα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη δυσχεραίνουν κατά πολύ αυτή τους την προσπάθεια.
Κι αυτό επειδή πέραν από τους δρόμους που έχουν αποκοπεί και τα διαχωριστικά που έχουν τοποθετηθεί στο οδικό δίκτυο, με αποτέλεσμα να μειώνεται η χωρητικότητα και η διέλευση πολλές φορές να είναι επικίνδυνη, κατά μήκος της λεωφόρου παρατηρούνται διάφορες ανωμαλίες, όπως για παράδειγμα τρύπες, λακκούβες ή κυρτώματα. Παράλληλα, το γεγονός ότι έχουν αποκοπεί οι δρόμοι αυτόματα συνεπάγεται ότι έχει περιοριστεί και η ορατότητα των οδηγών, με αποτέλεσμα να δημιουργείται και ζήτημα ασφαλείας, τόσο για τους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου, όσο και για τους πεζούς.
Παράλληλα, κλειστό παραμένει και μέρος της λεωφόρου Κωνσταντινουπόλεως, ειδικά στη συμβολή με τη λεωφόρο Τσερίου και τα φώτα που υπάρχουν δείχνουν μοναδική κατεύθυνση προς τα δεξιά. Οι βελτιώσεις που γίνονται στο συγκεκριμένο μέρος της λεωφόρου Κωνσταντινουπόλεως συνεχίζονται, δημιουργώντας επιπλέον προβλήματα για τους οδηγούς.
Στην κατάσταση συμβάλλει και το γεγονός ότι σε ώρες αιχμής που οι πλείστοι εργαζόμενοι πηγαίνουν στις δουλειές τους, είναι και οι ώρες που οι μαθητές πρέπει να μεταβούν στα σχολεία τους. Αυτό σημαίνει ότι οι γονείς τους, ακόμη και οι ίδιοι δεν εργάζονται ή δεν πρέπει να μεταβούν στην εργασία τους εκείνη την ώρα, αναπόφευκτα εισέρχονται στο οδικό δίκτυο, για να μεταφέρουν τα παιδιά στις μονάδες τους.
Αυτό υπογραμμίζει την ανάγκη για να ανοίξει επιτέλους η πολυπόθητη συζήτηση για τις αλλαγές στο ωράριο λειτουργίας των σχολείων, ειδικά από τη στιγμή που οι πλείστοι εταίροι παρουσιάζονται ανοιχτοί στο διάλογο για προώθηση τέτοιων αλλαγών. Μάλιστα, και το Υπουργείο Παιδείας έχει αφουγκραστεί την ανάγκη να τεθούν όλα τα δεδομένα στο τραπέζι και έχει κάνει διαβήματα για να ανοίξει ο διάλογος με το Υπουργείο Μεταφορών προς αυτή την κατεύθυνση.
Και μπορεί να είναι ένα μικρό βήμα η αλλαγή του ωραρίου στα σχολεία, εντούτοις θα δώσει μία ανάσα στο κυκλοφοριακό πρόβλημα, αν και εφόσον τεθεί σε ισχύ, καθώς οι γονείς δεν θα είναι αναγκαίο να βρίσκονται στους δρόμους από τις 7:00 το πρωί και μετά στις 13:30 και έπειτα, αφού μεταφέρουν τα παιδιά στις απογευματινές τους δραστηριότητες. Ωστόσο, αυτή τη στιγμή η συζήτηση παραμένει στη θεωρία, αφού πρέπει πρώτα να ληφθούν αποφάσεις από πλευράς Κυβέρνησης για να γίνει το βήμα της αλλαγής.
