Η κατάσταση που επικρατεί στους αυτοκινητοδρόμους, μετά από ατυχήματα, στα οποία εμπλέκονται μεγάλα οχήματα, με αποτέλεσμα σε αρκετές περιπτώσεις να παραλύουν για μεγάλο χρονικό διάστημα, συνεχίζει να υφίσταται, παρά τις κατά καιρούς εξαγγελίες ή τα μέτρα που λαμβάνονται, με τον πολίτη να είναι πάντοτε αυτός που πληρώνει τη νύφη.
Η ταλαιπωρία που πέρασαν για σχεδόν επτά ώρες, αρκετοί πολίτες που κατευθύνονταν από τη Λάρνακα προς Λευκωσία, από το μεσημέρι μέχρι το βράδυ της Πέμπτης, όταν ακινητοποιήθηκε γερανοφόρο όχημα, είναι απλώς άλλη μια επιβεβαίωση ότι τα προβλήματα όχι μόνο δεν επιλύθηκαν, αλλά παραμένουν ανεπίλυτα, κρούοντας για άλλη μια φορά καμπανάκι κινδύνου στους αρμόδιους, ώστε να τα επιλύσουν.
Το περιστατικό, ακολούθησε τον προ μηνών εγκλωβισμό οδηγών στον αυτοκινητόδρομο Λευκωσίας-Λεμεσού, όταν φορτηγό με χαλίκι ανατράπηκε, με τον δρόμο να κλείνει επίσης για επτά ώρες, ως επίσης και άλλη περίπτωση με σκυβαλοφόρο, το οποίο παρέλυσε τον ίδιο αυτοκινητόδρομο, για δώδεκα ώρες, το 2024.
Σίγουρα, η τελευταία περίπτωση έχει διαφορά από τις προηγούμενες αφού δεν έκλεισε όλο το δρόμο, αλλά μέρος του, αλλά και πως την ευθύνη φαίνεται να είχε ο οδηγός που χρησιμοποίησε τον αυτοκινητόδρομο χωρίς να επιτρέπεται, με βάση το Νόμο.
Η Αστυνομία, υπεραμυνόμενη των ενεργειών της, τόνισε πως η επέμβασή της υπήρξε άμεση, απαρριθμόντας τις ενέργειες που έγιναν, αναφέροντας μεταξύ άλλων ότι ο γερανός ακινητοποιήθηκε στις 12:00 το μεσημέρι, ενώ αφότου αποκόπηκε η αριστερή λωρίδα, γύρω στις 12:30 τοποθετήθηκαν φωτεινά τόξα στο σημείο του συμβάντος και αναλάμποντες φακοί. Τελικά, γύρω στις 18:15, κατέστη δυνατή η ρυμούλκυση του γερανού, ενώ η ροή από την αριστερή λωρίδα άρχισε γύρω στις 18:40.
Σε αυτό το διάστημα, η Αστυνομία προέβη σε τρεις ανακοινώσεις. Στις 12:15, γνωστοποιώντας το περιστατικό, στις 15:15, ενημερώνοντας ότι το όχημα συνεχίζει να βρίσκεται στο ίδιο σημείο και στις 19:23, ότι το όχημα μετακινήθηκε και η κυκλοφορία διεξάγεται ομαλά.
Γυρίζοντας τον χρόνο δύο μήνες πίσω, μετά το περιστατικό με την ανατροπή φορτηγού στον αυτοκινητόδρομο και την επτάωρη παράλυση του οδικού δικτύου, ο υπουργός Δικαιοσύνης, Κώστας Φυτιρής, είχε προαναγγείλει το σχέδιο ταχείας επέμβασης, το οποίο προέβλεπε μεταξύ άλλων, ότι ο πρώτος που φθάνει στο σημείο θα προβαίνει σε ένα check of list για το ποιο είναι το συμβάν και θα ενημερώνεται αμέσως ο επικεφαλής της ομάδας ταχείας αντίδρασης. Ακολούθως, όπως είπε, «η τροχαία αναλαμβάνει να κλείσει τον δρόμο για να μη συμπιεστούν εκεί περισσότεροι και να ανοίξει άλλα δρομολόγια, τα οποία θα ανακοινώνονται ανά 10-15 και από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και από την Αστυνομία αλλά και από τα κανάλια».
Επίσης, στο πλαίσιο των ίδιων δηλώσεών του, ο υπουργός είχε αναφέρει ότι θα χρησιμοποιείτο το Cy Alert, για ενημέρωση του κοινού, ωστόσο, σύμφωνα με αστυνομικές πηγές, στην περίπτωση της ακινητοποίησης του γερανοφόρου, αποφασίστηκε ότι δεν χρειάστηκε η χρήση του, αφού η μια λωρίδα παρέμενε ανοιχτή για τα διερχόμενα οχήματα.
Στο στόχαστρο της Αστυνομίας βρέθηκαν εξάλλου και οι πολίτες, ο οποίοι καθυστερούσαν γιατί ήταν «περίεργοι» και ήθελαν να δουν τι συνέβαινε όταν περνούσαν από το σημείο, με αποτέλεσμα να επιβαρύνεται η τροχαία κίνηση στο συγκεκριμένο δρόμο.
Δυστυχώς, η Αστυνομία δεν μπορεί ούτε να σταματήσει την περιέργεια των πολιτών, ούτε να αποτρέψει όλους τους ασυνείδητους να χρησιμοποιούν τον αυτοκινητόδρομο, χωρίς να επιτρέπεται από το Νόμο.
Πέραν των γερανοφόρων, όπως ανέφερε ο υπαστυνόμος του Τμήματος Τροχαίας Αρχηγείου, Τάσος Ασσιήκης στον REPORTER, απαγορεύεται η χρήση η διακίνηση στους αυτοκινητοδρόμους, των μοτοποδηλάτων, σκούτερ, ελκυστήρων, εκσκαφέων, αυτοκινούμενων ή ρυμουλκούμενων θεριστικών μηχανών, αυτοκινηνούμενων ή ρυμουλκούμενων αλογιστικών μηχανών, αυτοκινηνούμενων ή ρυμουλκούμενων διατρητικών μηχανών, τρικύκλων καθώς και οποιονδήποτε άλλων οχημάτων, τα οποία ο έφορος κυρήξει ως ακατάλληλα.
Εναντίον του οδηγού, διερευνάται υπόθεση από την Αστυνομία, με τις ποινές που επισύρονται να είναι είτε 3.000 ευρώ πρόστιμο ή ένα χρόνο φυλάκιση ή και τις δύο ποινές, ωστόσο όπως εξήγησε αρμόδια πηγή, σπάνια επιβάλλεται ποινή φυλάκισης για τέτοιου είδους αδίκημα.
Σημειώνεται πως σύμφωνα με την Αστυνομία, είναι ευθύνη του ιδιοκτήτη η μετακίνηση ενός οχήματος από το δρόμο, όταν ακινητοποιηθεί και σε περίπτωση που δεν μπορεί να το πράξει, χρησιμοποιείται κονδύλι από το σχέδιο «Νέστωρ» με επιστράτευση μέσων για μεταφορά του, με το τιμολόγιο να αποστέλνεται στη συνέχεια στον ιδιοκτήτη για να το αποπληρώσει.
