Η κυκλοφοριακή συμφόρηση έχει καταστεί μία από τις σημαντικότερες προκλήσεις της Λεμεσού, αναφέρει ο Δήμαρχος Λεμεσού, Γιάννης Αρμεύτης, εξηγώντας ότι η αντιμετώπισή της απαιτεί μεγάλα έργα υποδομής, παράλληλα με βιώσιμες και πρακτικές λύσεις.
Όσον αφορά τη στεγαστική πρόκληση δηλώνει ότι πρόκειται για ένα ζήτημα που απασχολεί ιδιαίτερα και σημειώνει ότι «οφείλεται σε διάφορους παράγοντες, κυρίως στην ισχυρή ζήτηση σε συνδυασμό με την περιορισμένη προσφορά. Η αντιμετώπισή της απαιτεί συγκεκριμένες ενέργειες».
Η κυκλοφοριακή συμφόρηση έχει καταστεί μία από τις σημαντικότερες προκλήσεις της Λεμεσού. Η αντιμετώπισή της απαιτεί μεγάλα έργα υποδομής, παράλληλα με βιώσιμες και πρακτικές λύσεις
Η Λεμεσός ανακοίνωσε πρόσφατα μια σειρά έργων υποδομής που έχουν προκαλέσει συζητήσεις. Πώς θα επηρεάσουν την πόλη;
Η κυκλοφοριακή συμφόρηση έχει καταστεί μία από τις σημαντικότερες προκλήσεις της Λεμεσού. Η αντιμετώπισή της απαιτεί μεγάλα έργα υποδομής, παράλληλα με βιώσιμες και πρακτικές λύσεις. Η προσέγγισή μας βασίζεται σε δύο κύριους πυλώνες.
Ο πρώτος αφορά τις δεσμεύσεις που ανέλαβε ο Πρόεδρος Χριστοδουλίδης σχετικά με βασικά έργα υποδομής. Σε αυτά περιλαμβάνονται ο Βόρειος Παρακαμπτήριος, η έναρξη των εργασιών στη Λεωφόρο Ευαγόρα Λανίτη το 2027, η προώθηση του οδικού έργου της Αγίας Φυλάξεως και η σύνδεση της Λεωφόρου Φραγκλίνου Ρούσβελτ με τον παραλιακό δρόμο.
Ο δεύτερος πυλώνας αφορά όσα μπορούμε να κάνουμε απευθείας ως Δήμος. Σε αυτά περιλαμβάνονται οι μονοδρομήσεις, η επέκταση του καινοτόμου προγράμματος WeeDrive για τους νέους και οι συστηματικές βελτιώσεις του οδικού δικτύου. Η χρηματοδότηση για την επανασφαλτόστρωση δρόμων αυξήθηκε από €1,6 εκατ. το 2024 σε €13,3 εκατ. το 2026, ενώ για την αποκατάσταση πεζοδρομίων αυξήθηκε από €2,6 εκατ. σε €5,5 εκατ.
Συνεχίζουμε επίσης με απαλλοτριώσεις γης, κυρίως για τη δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης. Ο σχετικός προϋπολογισμός αυξήθηκε από €240.000 το 2025 σε €6,1 εκατ. το 2026. Παράλληλα, προχωρούν τρεις κόμβοι κινητικότητας.
Όσον αφορά το προτεινόμενο νέο εμπορικό κέντρο, παρόλο που ο χώρος βρίσκεται εκτός των διοικητικών ορίων του Δήμου Λεμεσού, επηρεάζει άμεσα την πόλη μας. Η θέση μας είναι ξεκάθαρη: είμαστε έντονα αντίθετοι στην κατασκευή εμπορικού κέντρου στη συγκεκριμένη τοποθεσία, επειδή θεωρούμε ότι θα επιδεινώσει περαιτέρω την κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Μία από τις εμβληματικές μας πρωτοβουλίες είναι το πρόγραμμα metaCCAZE, το οποίο μας βοηθά να αναπτύξουμε ένα πιο βιώσιμο μοντέλο αστικής κινητικότητας μέσω ηλεκτρικών ποδηλάτων, της υπηρεσίας WeeDrive και ενός σύγχρονου πολυτροπικού κόμβου κινητικότητας στο Τσίρειο Στάδιο
Η Λεμεσός έχει θέσει ως στόχο να καταστεί μια έξυπνη και κλιματικά ουδέτερη πόλη μέχρι το 2030. Πώς προχωρά αυτή η προσπάθεια και ποια είναι τα σημαντικότερα βήματα που απομένουν για την επίτευξη αυτού του στόχου;
Η επίτευξη της κλιματικής ουδετερότητας μέχρι το 2030 είναι ένας φιλόδοξος στόχος και απομένουν ακόμη πολλά να γίνουν. Ωστόσο, σημειώνουμε σταθερή πρόοδο μέσω διεθνών συνεργασιών, ευρωπαϊκής χρηματοδότησης και, κυρίως, της ενεργού συμμετοχής των πολιτών.
Μία από τις εμβληματικές μας πρωτοβουλίες είναι το πρόγραμμα metaCCAZE, το οποίο μας βοηθά να αναπτύξουμε ένα πιο βιώσιμο μοντέλο αστικής κινητικότητας μέσω ηλεκτρικών ποδηλάτων, της υπηρεσίας WeeDrive και ενός σύγχρονου πολυτροπικού κόμβου κινητικότητας στο Τσίρειο Στάδιο.
Επενδύουμε επίσης σημαντικά σε πράσινες υποδομές. Από τον Ιούλιο του 2024 έχουμε αναθέσει συμβάσεις αξίας άνω των €5 εκατ. για τη συντήρηση και την αναβάθμιση των αστικών χώρων πρασίνου, καλύπτοντας περίπου 18.000 δέντρα και 3.600 φοινικόδεντρα.
Η ανάπλαση της Ακταίας Οδού αποτελεί ακόμη μία σημαντική πρωτοβουλία με ισχυρό περιβαλλοντικό αντίκτυπο στην πόλη, με 500 δέντρα να έχουν ήδη φυτευτεί στην περιοχή. Επιπλέον, προχωρούμε με τον σχεδιασμό ενός δικτύου πράσινων διαδρομών μήκους 20 χιλιομέτρων, το οποίο θα συνδέει τις γειτονιές της Λεμεσού και περιλαμβάνει τη φύτευση 10.000 δέντρων.
Η επόμενη προτεραιότητά μας είναι να μετατρέψουμε το ευρύτερο όραμά μας σε ώριμα, πλήρως χρηματοδοτούμενα έργα που θα αποφέρουν απτά αποτελέσματα.
Το τελευταίο διάστημα έχει γίνει μεγάλη συζήτηση γύρω από το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) της πόλης. Πώς αντιμετωπίζει ο Δήμος τις ανησυχίες των πολιτών;
Κάθε φορά που εισάγονται αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας μιας πόλης, είναι φυσικό να προκύπτουν ανησυχίες και διαφορετικές απόψεις. Ωστόσο, είναι γεγονός ότι η πρώτη φάση εφαρμογής του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) ήταν προβληματική και ανέδειξε ζητήματα που έπρεπε να αντιμετωπιστούν.
Ως Δήμος, θέσαμε συγκεκριμένες ανησυχίες στο Τμήμα Δημοσίων Έργων και προτείναμε προσαρμογές στα αρχικά σχέδια. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα σημαντικές βελτιώσεις, ιδιαίτερα όσον αφορά την προσβασιμότητα, τη στάθμευση, την οδική ασφάλεια και τη συνολική λειτουργικότητα του οδικού δικτύου.
Για εμάς, η επιτυχία των υποδομών δεν μετριέται απλώς από το τι κατασκευάζουμε, αλλά από το πόσο καλά εξυπηρετούν την πόλη και τους ανθρώπους της. Αυτή η αρχή καθοδηγεί την προσέγγισή μας.
Προωθούμε σημαντικά έργα πολιτιστικών υποδομών, μεταξύ των οποίων και η Πολιτιστική Στέγη
Η διατήρηση της πολιτιστικής κληρονομιάς του κέντρου της πόλης αποτελεί επίσης σημαντικό θέμα συζήτησης. Ποια πρόοδος έχει σημειωθεί και πώς αναβαθμίζεται το ιστορικό κέντρο ώστε να προσελκύσει περισσότερο κόσμο;
Η πολιτιστική μας κληρονομιά πρέπει να παραδοθεί στις μελλοντικές γενιές με τρόπους που να είναι επίκαιροι, προσβάσιμοι και ουσιαστικοί. Σε αυτό το πλαίσιο, προωθούμε σημαντικά έργα πολιτιστικών υποδομών, μεταξύ των οποίων και η Πολιτιστική Στέγη.
Παράλληλα, θέλουμε να δώσουμε νέα ζωή σε μικρότερους ιστορικούς χώρους. Ένα παράδειγμα είναι το Περίπτερο Πολυδωρίδη, το οποίο στοχεύουμε να αποκαταστήσουμε και να μετατρέψουμε σε έναν κόμβο δημιουργικότητας, πολιτισμού και κοινοτικής ζωής για τη γειτονιά.
Έχουμε επίσης αναλάβει τη διαχείριση του κινηματογράφου Απόλλων στην τουρκοκυπριακή συνοικία, με στόχο να τον μετατρέψουμε σε έναν πολυχώρο πολιτισμού. Ένα ακόμη σημαντικό παράδειγμα είναι η επιτυχημένη ανάπλαση των αποθηκών Παπαδάκη, η οποία μετέτρεψε μία από τις παλαιότερες βιομηχανικές εγκαταστάσεις της Λεμεσού στο ζωντανό Δημοτικό Κέντρο Τεχνών Λεμεσού.
Τα έργα αυτά αποτελούν μέρος της ευρύτερης προσπάθειάς μας για αναζωογόνηση του ιστορικού κέντρου της πόλης ως ενός χώρου όπου οι άνθρωποι ζουν, συναντιούνται, εργάζονται και βιώνουν τον πολιτισμό.
Η διατήρηση της πολιτιστικής κληρονομιάς δεν αφορά απλώς την προστασία κτιρίων. Αφορά το να τους δώσουμε νέα ζωή και να τα εντάξουμε στην καθημερινότητα της πόλης. Το όραμά μας είναι ένα συνεκτικό πολιτιστικό δίκτυο για τη Λεμεσό της επόμενης δεκαετίας: μια ανοικτή και δημιουργική πόλη, με αυτοπεποίθηση για την ταυτότητά της και περήφανη για την ιστορία της.
Έχει τεθεί ο θεμέλιος λίθος για την πρώτη Ανάπτυξη Προσιτής Στέγασης, με 138 διαμερίσματα να προγραμματίζονται στην πρώτη φάση
Η Λεμεσός αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις στον τομέα της στέγασης, τόσο όσον αφορά τις τιμές όσο και τη διαθεσιμότητα. Πώς μπορούν να αντιμετωπιστούν αυτά τα ζητήματα;
Πρόκειται για ένα ζήτημα που μας απασχολεί ιδιαίτερα. Η στεγαστική πρόκληση οφείλεται σε διάφορους παράγοντες, κυρίως στην ισχυρή ζήτηση σε συνδυασμό με την περιορισμένη προσφορά. Η αντιμετώπισή της απαιτεί συγκεκριμένες ενέργειες.
Έχει τεθεί ο θεμέλιος λίθος για την πρώτη Ανάπτυξη Προσιτής Στέγασης, με 138 διαμερίσματα να προγραμματίζονται στην πρώτη φάση. Προχωρούμε επίσης με 20 διαμερίσματα στη συνοικία Αγίας Σοφίας, ενώ έχει ολοκληρωθεί ο αρχιτεκτονικός διαγωνισμός για 80 φοιτητικές κατοικίες στην οδό Βορείου Ηπείρου και προχωρούν οι συμβάσεις σχεδιασμού.
Παράλληλα, προχωρούν αρχιτεκτονικοί διαγωνισμοί στο πλαίσιο του προγράμματος «Προσιτή Στέγαση» για δημοτική γη στις περιοχές Αγίου Ιωάννη, Αγίου Νικολάου και Αποστόλου Ανδρέα. Ένας ακόμη διαγωνισμός βρίσκεται σε εξέλιξη για έργο στην Αγία Σοφία στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας New European Bauhaus.
Τα έργα αυτά δεν θα επιλύσουν τη στεγαστική πρόκληση από τη μια μέρα στην άλλη, αλλά αποτελούν συγκεκριμένα βήματα προς την αύξηση της προσφοράς και τη δημιουργία περισσότερων οικονομικά προσιτών επιλογών. Για εμάς, η στέγαση δεν αποτελεί απλώς ζήτημα ακινήτων. Είναι ζήτημα κοινωνικής συνοχής και ποιότητας ζωής.
H Λεμεσός πρέπει να είναι μια προσβάσιμη, οικονομικά προσιτή, συμπεριληπτική, καθαρή και πράσινη πόλη για όλους, με σύγχρονες υποδομές, καλύτερη συνδεσιμότητα και υψηλής ποιότητας δημόσιους χώρους
Πώς βλέπετε τη Λεμεσό να αλλάζει τα επόμενα πέντε χρόνια και πώς θα αντικατοπτρίζονται αυτές οι αλλαγές στην καθημερινότητα των κατοίκων;
Το όραμά μας είναι ξεκάθαρο: η Λεμεσός πρέπει να είναι μια προσβάσιμη, οικονομικά προσιτή, συμπεριληπτική, καθαρή και πράσινη πόλη για όλους, με σύγχρονες υποδομές, καλύτερη συνδεσιμότητα και υψηλής ποιότητας δημόσιους χώρους.
Η ανάπλαση της Ακταίας Οδού αποτελεί ένα ξεκάθαρο παράδειγμα αυτού του οράματος. Σε πέντε χρόνια από σήμερα, θέλουμε οι άνθρωποι να βιώνουν μια απτή διαφορά στην καθημερινότητά τους: περισσότερες μετακινήσεις με τα πόδια, με ποδήλατο ή με αξιόπιστες δημόσιες συγκοινωνίες, περισσότερους χώρους πρασίνου για τις οικογένειες και σκιασμένα δίκτυα πεζών και ποδηλατών που θα καθιστούν την πόλη ασφαλέστερη, πιο υγιεινή και πιο άνετη.
Αυτές οι αλλαγές δεν θα γίνουν από τη μια μέρα στην άλλη. Απαιτούν σχεδιασμό, συνέπεια, συνεργασία και αποφασιστική δουλειά. Αυτή, όμως, είναι η κατεύθυνση προς την οποία κινείται η Λεμεσός.
*Η συνέντευξη δημοσιεύτηκε στο τεύχος Σεπτεμβρίου του περιοδικού GOLD στο πλαίσιο του αφιερώματος «The Limassol Issue». Συντακτική ομάδα: Μαριάννα Νικολάου, Νικόλαος Πράκας και Νικόλας Θεοδούλου.
