Αίσια, είναι προς το παρόν η κατάληξη του αιτήματος των ιδιοκτητών βυτιοφόρων, για την υποχρεωτική χρήση συστήματος ADR στα οχήματά τους, στη βάση διατάγματος που εξέδωσε ο πρώην υπουργός Μεταφορών, Αλέξης Βαφεάδης, αφού βρέθηκε η φόρμουλα για να λάβουν παράταση στην εναρμόνιση με την ευρωπαϊκή νομοθεσία και πλέον αναμένεται και η έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Κατά τη συνάντηση που είχαν οι ιδιοκτήτες με τη νέα υπουργό Μεταφορών, Ευανθία Τσολάκη, υπήρξε θετική εξέλιξη, αφού κατέληξαν σε συμφωνία για ομαλή μετάβαση στη χρήση οχημάτων με το σύστημα ADR, το οποίο δίνει τη δυνατότητα να διακόπτεται η παροχή ρεύματος σε οχήματα που μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα, σε περίπτωση ατυχήματος για αποτροπή κινδύνων που ελλοχεύουν.
Παράλληλα, παρά το γεγονός ότι αναμενόταν πως κατά τη συνάντηση θα είχαν την απάντηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, σε σχέση με το αίτημά τους για παράταση της εναρμόνισης, εντούτοις αυτή μετατέθηκε και εκτιμάται ότι θα δοθεί τέλος του χρόνου. Σε περίπτωση που η απάντηση είναι επίσης θετική, τότε αναμένεται ότι όλα θα κυλήσουν βάσει χρονοδιαγράμματος. Σε αντίθετη περίπτωση, δηλαδή που η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσιαστεί αρνητική, τότε το θέμα αναμένεται να τύχει επανεξέτασης.
Σε δηλώσεις του στον REPORTER, ο πρόεδρος του συνδέσμου πρατηριούχων, Σάββα Προκοπίου, διαμήνυσε πως «καταλήξαμε με την αρμόδια υπουργό, ώστε μέσα από ένα χρονοδιάγραμμα, να γίνει η μετάβαση σε οχήματα που θα έχουν το σύστημα. «Θεωρούμε ότι θα πετύχουμε παρέκκλιση μέσω της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ώστε να γίνει το μεταβατικό στάδιο ομαλά, όπως πρέπει».
Κληθείς να αναφερθεί στο χρονοδιάγραμμα που καθορίστηκε, ξεκαθάρισε ότι «εκ μέρους της υπουργού δεν υπάρχει χρονοδιάγραμμα, αλλά υπάρχει μέσω της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η οποία εξ όσων μας ενημέρωσαν από το Τμήμα Οδικών Μεταφορών, μπορεί να επεκταθεί, βάσει κανονισμών, ανά έτος, για τα επόμενα έξι χρόνια».
Παράλληλα, εξέφρασε τη δέσμευση ότι από την πλευρά τους, θα κάνουν ότι περνά από το χέρι τους, για να εναρμονιστούν με την ευρωπαϊκή νομοθεσία το συντομότερο δυνατό. «Θα υπάρξει μια διαδικασία, μέσω της οποίας κάποια βυτιοφόρα θα τροποποιηθούν και θα εναρμονιστούν με τους κανόνες ασφαλείας του ADR και κάποια άλλα που θα πρέπει να αντικατασταθούν. Θα πρέπει να μεριμνήσει η Δημοκρατία, όπως υπάρξει επιδότηση, γιατί είναι μεγάλο το κόστος».
Την ίδια ώρα, επισήμανε ότι πλέον τα βυτιοφόρα θα κυκλοφορούν κανονικά, χωρίς να ελλοχεύει ο κίνδυνος να λάβουν πρόστιμα σε περίπτωση που μεταφέρουν επικίνδυνα υλικά, όπως καύσιμα, χωρίς να έχουν το σύστημα ADR, αφού όπως εξήγησε υπάρχει σε ισχύ η συμφωνία με την υπουργό Μεταφορών.
Σε ό,τι αφορά στο διάταγμα που εξέδωσε ο κ. Βαφεάδης και κατά πόσον θα ακυρωθεί, έπειτα από τη συμφωνία, διευκρίνισε ότι «είναι ένα θέμα για το οποίο πρέπει να δοθεί νομική συμβουλή προς την υπουργό. Θέμα ακύρωσης του διατάγματος ούτε εμείς θέτουμε, απλά ζητούμε αναστολή του διατάγματος, ώστε να δοθεί ο χρόνος για να κάνουμε τη μετάβαση ομαλά, η οποία μπορεί να δοθεί πολύ εύκολα, σε αντίθεση με την ακύρωση, που εκτιμώ ότι είναι πολύ δύσκολο να παραχωρηθεί».
Υπενθυμίζεται ότι το πρόβλημα με το σύστημα ADR ήρθε στο προσκήνιο το 2008, όταν αποφασίστηκε να εφαρμοστεί η ευρωπαϊκή οδηγία για διακίνηση βυτιοφόρων που το χρησιμοποιούν, στους κυπριακούς δρόμους, ωστόσο παρά τις προσπάθειες που καταβλήθηκαν, κάθε φορά οδηγούνταν σε διακανονισμούς, πρακτική που ακολουθείτο μέχρι πρότινος.
Διακανονισμοί έγιναν σε τρεις διαφορετικές περιπτώσεις και πιο συγκεκριμένα το 2011, το 2014 και το 2016 ,ώστε να κυκλοφορούν τα βυτιοφόρα. Τελικά, στις 7 Αυγούστου 2025, ο κ. Βαφεάδης είχε εκδώσει το επίμαχο διάταγμα, με εφαρμογή την επόμενη μέρα. Στις 29 Σεπτεμβρίου του ίδιου έτους, ακολούθησε συνάντηση των ιδιοκτητών με το ΤΟΜ και κατέληξαν πως επειδή ήταν πρακτικά αδύνατο να εφαρμοστεί, έπρεπε να ζητήσουν παράταση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για πέντε χρόνια.
Θέση των πρατηριούχων ήταν ότι συμφώνησαν να λάβουν ενημέρωση από το ΤΟΜ, εντός ενός μήνα. Παρόλα αυτά, δεν έγινε συνάντηση και στη συνέχεια έλαβαν επιστολή για άμεση ακινητοποίηση των βυτιοφόρων από 20 Ιουνίου 2026.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
- Ζητήθηκε παράταση για την εφαρμογή του συστήματος που θα μπλοκάρει το ρεύμα σε βυτιοφόρα μετά από ατύχημα-Εντός ημερών η απάντηση της ΕΕ
- Ζητούν παρέμβαση Προέδρου οι πρατηριούχοι για το διάταγμα Βαφεάδη για ADR-Ακινητοποιούνται το 80-90% των οχημάτων
- Μελετά τα αιτήματα των ιδιοκτητών βυτιοφόρων η Κυβέρνηση, παρέδωσαν υπόμνημα κατά τη διαμαρτυρία στο Προεδρικό-Αναμένουν απαντήσεις
- Βράζουν με την απόφαση άμεσης εφαρμογής συστήματος ασφαλείας σε βυτιοφόρα οι πρατηριούχοι, προχωρούν σε διαμαρτυρία-Ψάχνει λύσεις η Βουλή
- Περιμένουν κλήση από Τσολάκη οι ιδιοκτήτες βυτιοφόρων για ακινητοποίηση στον απόηχο του επίμαχου διατάγματος Βαφεάδη-Επίκειται συνάντηση
