Πυρ και μανία είναι οι εταιρείες τουριστικών λεωφορείων, οι οποίες συμβάλλουν στην εκτέλεση σχολικών δρομολογίων, αφού επωμίζονται κάθε χρόνο τεράστιες ζημιές από διάφορα περιστατικά βανδαλισμών με μαθητές, ενώ καταγγέλλουν τόσο τους Συνδέσμους Γονέων για παρεμβάσεις με μοναδική έγνοια την εκτέλεση των δρομολογίων, όσο και την Αστυνομία για μη έγκαιρη ανταπόκριση σε περιστατικά που καταγράφονται εντός των λεωφορείων.
Ενώπιον της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών τέθηκε για άλλη μία φορά το ζήτημα της ασφάλειας των σχολικών λεωφορείων ως μέσων μεταφοράς μαθητών, με τις τοποθετήσεις των εμπλεκόμενων φορέων να αναδεικνύουν για ακόμη μία φορά τα προβλήματα που προκύπτουν κατά την εκτέλεση των σχολικών δρομολογίων.
Ανάμεσα στις τοποθετήσεις που προκάλεσαν ένταση ήταν και αυτή του προέδρου του Παγκύπριου Συνδέσμου Τουριστικών Λεωφορείων, Πάμπου Καπνού, ο οποίος εξήγησε πως «στην εξυπηρέτηση των σχολικών λεωφορείων στην εταιρεία CPT εμπλέκονται τουλάχιστον 40 τουριστικές εταιρείες. Εμείς είμαστε όλες έτοιμες και ελπίζω να ολοκληρωθεί εντός της ημέρας η υποβολή των εγγράφων από την εταιρεία στο ΤΟΜ. Οι Σύνδεσμοι Γονέων είναι καλά να έχουν απαιτήσεις αλλά πρέπει να καταλάβουν ότι το να διαιωνίζεται ένα πρόβλημα δεν είναι λύση. Το να υπάρχουν ζιζάνια μέσα στα λεωφορεία και να κάνουν χιλιάδες ζημιές, την επόμενη μέρα δεν θα εκτελείται το δρομολόγιο λόγω ασφάλειας».
Αναφερόμενος και σε άλλα περιστατικά με μαθητές, σημείωσε πως «άνοιξαν πυροσβεστήρα σε λεωφορείο, ο οδηγός λιποθύμησε, πήγε στο νοσοκομείο, έγινε τηλεφώνημα στους Συνδέσμους Γονέων και επέμενα για να γίνει το δρομολόγιο. Στην Αθηένου κατέστρεψαν το λεωφορείο και απαιτούσαν τα ίδια πράγματα με τα δρομολόγια. Αποφασίστηκε μία διαδικασία μετά από χρόνια, ώστε να ειδοποιείται άμεσα η Αστυνομία, η οποία όμως δεν εμφανίζεται εγκαίρως. Υπήρξε περίπτωση πέρσι στη Λάρνακα όταν μαθητές άναψαν κροτίδα μέσα στο λεωφορείο και οι γονείς απλά απαίτησαν να συνεχίσει το δρομολόγιο. Αν δεν έχει σφυράκια στο λεωφορείο, είναι πρόστιμο 100 ευρώ. Φέτος φέραμε 300 και τα κλέβουν οι μαθητές και δεν αντιλαμβάνονται ότι αν γίνει κάτι και πρέπει να σπάσει το τζάμι, είναι το μόνο που μπορεί να το σπάσει».
Οι καταγγελίες από την πλευρά των εταιρειών τουριστικών λεωφορείων καταδεικνύουν την ένταση που εξακολουθεί να υπάρχει γύρω από τη μεταφορά μαθητών, καθώς από τη μία πλευρά τίθεται επιτακτικά το ζήτημα της ασφάλειας και της προστασίας των οχημάτων και των οδηγών και από την άλλη οι οργανωμένοι γονείς υπογραμμίζουν την ανάγκη να διασφαλίζεται απρόσκοπτα η μεταφορά χιλιάδων μαθητών καθημερινά προς και από τα σχολεία τους.
Από πλευράς του, ο Πρόεδρος της Συνομοσπονδίας Οργανωμένων Γονέων Μέσης Εκπαίδευσης, Λοΐζος Κωνσταντίνου, ανέφερε πως «γύρω στις 25 χιλιάδες μαθητές διακινούνται με τα λεωφορεία. Για μας είναι σημαντικό να ελέγχονται τα λεωφορεία, οι μαθητές μπορούν να αυξηθούν και χρησιμοποιώντας τα μπορεί να γίνει αποσυμφόρηση στους δρόμους αλλά και καλλιέργεια οδικής συνείδησης στα παιδιά».
Επισημαίνοντας πως «είναι 25 χιλιάδες μαθητές, όχι 25 χιλιάδες χούλιγκαν», τόνισε πως «ούτε και ένας μαθητής που διακινείται σε τέτοιες πράξεις, θα μπορεί να διακινείται με τα λεωφορεία και οι γονείς θα πρέπει να πληρώνουν τις ζημιές. Βάσει των κανονισμών λειτουργίας, η παραβατικότητας τέτοιας φύσεως είναι λες και έγινε εντός τη σχολικής μονάδας και αντιμετωπίζονται ως τέτοιες».
Παράλληλα, ο κ. Κωνσταντίνου σημείωσε πως «δεν είναι εκατοντάδες τα περιστατικά, αλλά έστω και ένα είναι σοβαρό. Συμβάλλουμε και εμείς για να εντοπιστούν οι μαθητές. Η νομοθεσία προβλέπει να υπάρχουν κάμερες στα λεωφορεία, αλλά οι εταιρείες λένε ότι δεν είναι υποχρεωμένες. Η αρμόδια επίτροπος έχει δώσει συγκεκριμένες εισηγήσεις. Πρέπει να βρεθεί λύση με τοποθέτηση καμερών στα λεωφορεία των υπερεργολάβων. Επίσης να υπάρχει επόπτης εντός των λεωφορείων, αλλά δεν έχουμε την εξουσία να το κάνουμε. Όμως δεν μας τιμούν αυτές οι πράξεις. Σε συγκεκριμένο σχολείο στη Λευκωσίας, σημειώθηκε περιστατικό με μαθητή ο οποίος αποβλήθηκε αυστηρά, για την χρήση σφαιριδίων μέσα σε λεωφορείο».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Σωρεία παρανομιών εντοπίζει η Ελεγκτική για τα σχολικά λεωφορεία-Πέρασαν από ιδιωτικό έλεγχο και κόπηκαν εντός μιας εβδομάδας από τα ΚΕΜΟ
