Σε βάθος τριών χιλιάδων μέτρων κάτω από το βυθό της θάλασσας μπορεί να φθάσει το σύστημα που διαθέτει το ενα από τα δύο πλοία που έφθασαν από την Τουρκία στα κατεχόμενα, με στόχο τον εντοπισμό αγνοουμένων, αλλά και του μαύρου κουτιού του πλοίου, το οποίο αναζητείται από την πρώτη στιγμή, ώστε να δοθούν απαντήσεις για την τραγωδία.
Όπως αναφέρει το CNN Turk, σε δημοσίευμά του, το TCG Işın, το οποίο άρχισε τις επιχειρήσεις στο σημείο όπου βυθίστηκε το επιβατηγό πλοίο, κατασκευάστηκε το 2017 στα ναυπηγεία της Κωνσταντινούπολης με εγχώρια μέσα και τεχνογνωσία.
Το πλοίο, μήκους 68 μέτρων και πλάτους 14 μέτρων, έχει σχεδιαστεί ώστε να μπορεί να πραγματοποιεί επιχειρήσεις διάσωσης, ρυμούλκησης, κατάδυσης και υποβρύχιων αποστολών, καθώς και να παρέχει ιατρική υποστήριξη.
Διαθέτει επίσης Ατμοσφαιρικό Σύστημα Κατάδυσης (ADS), το οποίο χρησιμοποιείται από εξειδικευμένους δύτες πρώτης τάξης και επιτρέπει την εκτέλεση εργασιών σε βάθος έως 365 μέτρων.
Το τηλεκατευθυνόμενο ρομποτικό σύστημα που καθελκύεται από το πλοίο μπορεί να φθάσει σε βάθος έως και 3.000 μέτρων.
Στο πλοίο υπάρχει επίσης μόνιμος θάλαμος υπερπίεσης, αποτελούμενος από δύο τμήματα και χωρητικότητας εννέα ατόμων. Ο θάλαμος επιτρέπει τη θεραπεία δυτών που παρουσιάζουν καταδυτικές παθήσεις, υπό υψηλή πίεση και με τη χρήση οξυγόνου και μειγμάτων αερίων.
Μπορεί να ανελκύσει αντικείμενα από το βυθό το δεύτερο πλοίο
Την ίδια ώρα, το δεύτερο πλοίο, TCG Alemdar, που αποστάλθηκε από το Τουρκικό Πολεμικό Ναυτικό, διαθέτει τεχνολογία ανέλκυσης υποβρυχίων.
Με την άφιξη του Alemdar ανοικτά της Κερύνειας, άρχισε να συμμετέχει στις επιχειρήσεις, ενισχύοντας τις τεχνικές δυνατότητες προσέγγισης του ναυαγίου και διεξαγωγής των επιχειρήσεων διάσωσης.
Φθάνουν στα κατεχόμενα έξι εμπειρογνώμονες
Η Τουρκία, αναμένεται να δώσει απαντήσεις στη συζήτηση που έχει ξεσπάσει σχετικά με καταγγελίες ότι το επιβατηγό πλοίο, το οποίο βυθίστηκε ανοικτά της Κερύνειας λίγο μετά την έναρξη του ταξιδιού του προς το Τασουτζού, ήταν πλημμελώς συντηρημένο, διέθετε ελλιπή έγγραφα και είχε προβληματικό ιστορικό.
Ο «υπουργός» Μεταφορών της ΤΔΒΚ, Ερχάν Αρικλί, του οποίου το «υπουργείο» έχει βρεθεί στο επίκεντρο της κριτικής ως η αρμόδια «αρχή» για την έκδοση των σχετικών «αδειών», ανακοίνωσε ότι έξι πλήρως εξουσιοδοτημένοι εμπειρογνώμονες του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών της Τουρκίας θα φθάσουν σήμερα στο νησί.
Ο κατοχικός ηγέτης, Τουφάν Ερχιουρμάν, ο οποίος παρακολούθησε τις εργασίες επί του πλοίου, είχε δηλώσει ότι εντοπίστηκε ένα αντικείμενο σε βάθος 550 μέτρων.
Ο κυβερνήτης του πλοίου, Πλωτάρχης Ουλάς Τζεσούρ, ανέφερε ότι στόχος τους είναι, με τη χρήση συστημάτων έρευνας, να προσδιοριστεί η ακριβής θέση στον βυθό και να ταυτοποιηθεί το ναυάγιο του Filo Jet στην περιοχή όπου εκτιμάται ότι βυθίστηκε.
Ο Τζεσούρ εξήγησε ότι, μόλις επιβεβαιωθεί η ταυτότητα του ναυαγίου, θα αρχίσουν οι επιχειρήσεις διάσωσης, ενώ με τηλεκατευθυνόμενο υποβρύχιο όχημα θα πραγματοποιηθούν λεπτομερείς έρευνες και επιθεωρήσεις.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
- Νέα στοιχεία για το πλοίο που βυθίστηκε ανοιχτά της Κερύνειας-Χτυπήθηκε πριν 12 χρόνια στην Τουρκία, δεν είχε δίπλωμα ο καπετάνιος
- «Ανέσυρα δύο πτώματα αλλά δεν είναι ανάμεσα στους οκτώ νεκρούς που ανακοινώθηκαν»-Μυστήριο και έρευνα για τις αναφορές επιζώντα από το ναυάγιο
- Τέταρτη μέρα ερευνών για τους αγνοούμενους του ναυαγίου «Filo Jet» στα κατεχόμενα-Ψαλιδίζονται οι ελπίδες για εντοπισμό επιζώντων
- Συλλυπητήρια Προέδρου σε οικείους Μαυρόπουλου και θυμάτων της τραγωδίας στην Κερύνεια-«Στις ανθρώπινες τραγωδίες ο πόνος είναι ίδιος»
