Εξελίξεις φαίνεται ότι προκύπτουν σε σχέση με το σκάνδαλο των ελαττωματικών αερόσακων ΤΑΚΑΤΑ, ένα χρόνο μετά την παράδοση του πορίσματος από την Ερευνητική Επιτροπή και των ερευνών που διενεργούνται από την Αστυνομία, αφού η Νομική Υπηρεσία φαίνεται να έδωσε οδηγίες για λήψη ανακριτικών καταθέσεων από τρία φυσικά πρόσωπα και ένα νομικό για τα οποία καταλήγουν ότι ενδέχεται να έχουν διαπράξει ποινικά αδικήματα.
Πρόκειται, σύμφωνα με την εφημερίδα Πολίτης, για τον νυν υπουργό Μεταφορών, Αλέξη Βαφεάδη, τον νυν Γενικό Διευθυντή του Υπουργείου Κοινωνικής Πρόνοιας, Γιάννη Νικολαΐδη που διετέλεσε στο παρελθόν τόσο διευθυντής του Τμήματος Οδικών Μεταφορών, όσο και Γ.Δ. του Υπουργείου Μεταφορών, καθώς και τον πρώην διευθυντή του ΤΟΜ, Σωτήρη Κολέττα.
Για τους δύο τελευταίους, το πόρισμα της Ερευνητικής Επιτροπής, καταδείκνυε ενδεχόμενες ποινικές ευθύνες σε βάρος τους, για σοβαρά αδικήματα που αφορούσαν ανθρωποκτονία και κατάχρηση εξουσίας, αφού παρότι γνώριζαν ή όφειλαν να γνωρίζουν για την επικινδυνότητα των αερόσακων, εντούτοις δεν προέβησαν σε οποιεσδήποτε ενέργειες, πέραν της κοινοποίησης επικαιροποιημένων στοιχείων στους διανομείς, που είναι οι αντιπρόσωποι των κατασκευαστών στην Κύπρο.
Παράλληλα, στο επίκεντρο των ερευνών βρέθηκε η περιβόητη εγκύκλιος του 2017, που εκδόθηκε από το ΤΟΜ, η οποία απάλλασσε τους εισαγωγείς από την ευθύνη ενημέρωσης των ιδιοκτητών για ελαττωματικά εξαρτήματα, που αποτέλεσε, όπως φαίνεται μέσα από το πόρισμα της Ερευνητικής Επιτροπής, το κομβικό σημείο για να σπάσει η αλυσίδα ενημέρωσης, με αποτέλεσμα να οδηγηθούμε στα σημερινά αποτελέσματα, όπου δεκάδες χιλιάδες οχήματα κυκλοφορούσαν μέχρι τις αρχές του 2025 με τους αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ, χωρίς να το γνωρίζουν οι οδηγοί.
Σημειώνεται ότι όπως είχε εξάλλου καταγραφεί στο πόρισμα της Ερευνητικής, η Υπηρεσία Προστασίας του Καταναλωτή προέβη σε επανηλειμμένες προειδοποιήσεις για την επικινδυνότητα των αερόσακων ΤΑΚΑΤΑ, ενώ επιστολές στάλθηκαν και από πολίτες. Οι ίδιοι, στις καταθέσεις τους είχαν απορρίψει ότι ήταν οι καθ' ύλην αρμόδιοι για τις ανακλήσεις.
Σε ό,τι αφορά στον Αλέξη Βαφεάδη, οι ανακριτές της υπόθεσης, σύμφωνα πάντα με την εφημερίδα, τον εντάσσουν στους υπόπτους, δεδομένου ότι ο πατέρας του Κυριάκου Όξινου είχε αναφέρει στη δική του κατάθεση ότι είχε συνάντηση μαζί του, μετά την ανάληψη των καθηκόντων του υπουργού Μεταφορών, για να τον ενημερώσει για τους ελαττωματικούς αερόσακους, μετά από την οποία, όπως ο ίδιος ανέφερε είχε δώσει οδηγίες για διερεύνηση. Παρόλα αυτά, τον Οκτώβριο του 2024, δηλαδή ενάμιση χρόνο μετά, έχασε τη ζωή της η 19χρονη Στυλιανή Γιωργαλλή. Πάντως, η Ερευνητική Επιτροπή δεν καταλόγισε οποιαδήποτε ευθύνη στον Αλέξη Βαφεάδη.
Σημειώνεται ότι σε ό,τι αφορά στον Γιάννη Νικολαΐδη, δεν τέθηκε σε διαθεσιμότητα όπως έγινε στην περίπτωση της Γενικής Διευθύντριας, Άννας Αριστοτέλους, καθότι η Κυβέρνηση είχε δηλώσει ότι μόλις είχε ξεκινήσει η ποινική έρευνα. Εντούτοις πλέον, δεδομένου ότι θα ανακριθεί ποινικά, ο Αρχηγός Αστυνομίας ακολουθώντας την ίδια γραμμή, θα πρέπει να ενημερώσει την πολιτική του προϊστάμενη, Κλέα Παπαέλληνα η οποία στη συνέχεια θα αποταθεί στο Υπουργικό προκειμένου να τεθεί σε διαθεσιμότητα.
Η ίδια πρακτική ακολουθήθηκε στην Άννα Αριστοτέλους και πρόσφατα για τον Γιώργο Παπαδόπουλο του Υφυπουργείου τουρισμού, για πειθαρχικά αδικήματα και ως εκ τούτου, τίθεται θέμα με τον κ. Νικολαΐδη, ο οποίος σημειώνεται πως με βάση το πόρισμα διερευνάται για το ένα από τα πιο σοβαρά αδικήματα του Ποινικού Κώδικα, αυτό της ανθρωποκτονίας. Δηλαδή, πιο σοβαρό από τις δύο προηγούμενες υπό αναφορά υποθέσεις.
Εναντίον του Γιάννη Νικολαΐδη εκκρεμεί πειθαρχική διερεύνηση, αφού είναι και ο μοναδικός από όσους καταλογίζονται ενδεχόμενες πειθαρχικές ευθύνες που συνεχίζει να υπηρετεί στη θέση του, δεν προκύπτει οτιδήποτε νεότερο.
Αρμόδια πηγή από τη Νομική Υπηρεσία, είχε αναφέρει πρόσφατα στον REPORTER ότι η διερεύνηση της υπόθεσης συνεχίζει να βρίσκεται σε εξέλιξη, αφού ο αριθμός των μαρτύρων που πρέπει να καταθέσουν στην εισαγγελέα, Μαρίνα Σπηλιωτοπούλου, που ανέλαβε τη διερεύνηση με την νομική της ομάδα, είναι αρκετοί και ως εκ τούτου δεν υπάρχει οποιαδήποτε κατάληξη.
Σε σχέση με τον κ. Βαφεάδη, που συνεχίζει να βρίσκεται στο πηδάλιο του Υπουργείου Μεταφορών, το όνομά του βρίσκεται στη λίστα για ανασχηματισμό, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες το τελευταίο διάστημα, ωστόσο το κατά πόσον ο Πρόεδρος θα προχωρήσει ή όχι σε αλλαγή του από το Κυβερνητικό σχήμα, αναμένεται να ξεκαθαρίσει όταν γίνουν οι επίσημες ανακοινώσεις.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
- Με ρυθμούς χελώνας οι έρευνες του ΤΑΕ Αρχηγείου για ΤΑΚΑΤΑ, εξελίξεις με το νέο έτος-Συνεχίζεται η λήψη καταθέσεων, δεν κλήθηκαν οι βασικοί
- Πέραν των οκτώ χιλιάδων οχημάτων δεν αντικατέστησαν τους αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ-Έκκληση ΤΟΜ σε εταιρείες για προμήθεια εξαρτημάτων
- Δεν κατέθεσαν ακόμη μάρτυρες κλειδιά στην ποινική έρευνα για ΤΑΚΑΤΑ-Στασιμότητα και στην πειθαρχική κατά Νικολαΐδη
- Οκτώ μήνες μετά και ακόμη τίποτα από την αστυνομική έρευνα για το σκάνδαλο με τους TAKATA-Βασικοί μάρτυρες δεν κλήθηκαν να καταθέσουν
