Αλλάζουν άρδην τα δεδομένα σε σχέση με τα μικροτατυχήματα στους δρόμους, μετά την ψήφιση από τη Βουλή της πρότασης νόμου του βουλευτή του ΔΗΣΥ, Δημήτρη Δημητρίου, αφού πλέον οι πολίτες που εμπλέκονται θα πρέπει να μετακινούν τα οχήματά τους, ώστε να μην δημιουργείται κυκλοφοριακή συμφόρηση στα σημεία που σημειώνονται τα τροχαία.
Δεδομένου ότι τέτοιου είδους ατυχήματα σημειώνονται κατά εκατοντάδες κάθε χρόνο στους κυπριακούς δρόμους, ο Νόμος που ψηφίστηκε αναμένεται να δώσει ανάσα στο κυκλοφοριακό πρόβλημα, που ούτως ή άλλως βρίσκεται σε έξαρση τα τελευταία χρόνια, αφού οι οδηγοί των οχημάτων οφείλουν πλέον να τα μετακινούν σε ασφαλές σημείο στην άκρη του δρόμου, έως ότου αφιχθούν οι εκπρόσωποι των ασφαλιστικών εταιρειών και εάν και εφόσον τους δοθεί τέτοια εντολή από την ασφαλιστική τους.
Πλέον, καθίσταται υποχρεωτική η μετακίνηση οχήματος, σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης, εφόσον πληρούνται οι προβλεπόμενες προϋποθέσεις και αφετέρου να αποτελούν αδίκημα η μη μετακίνηση ή και η μη τήρηση των διαδικασιών, καθώς και η παρακίνηση ή ο εξαναγκασμός ή η απόπειρα παρακίνησης ή εξαναγκασμού για παράβαση των διατάξεων του Νόμου.
Ο εισηγητής της πρότασης νόμου, Δημήτρης Δημητρίου, κατά τη διάρκεια της συζήτησης ενώπιον της Επιτροπής Μεταφορών, στάθηκε στη μη ικανοποιητική και αποτελεσματική εφαρμογή των διατάξεων της ισχύουσας νομοθεσίας που αφορά στη διαχείριση των μικροσυγκρούσεων, λόγω της απαίτησης συναίνεσης των ενεχόμενων οδηγών στην οδική σύγκρουση. Επιπλέον, επισήμανε ότι η εν λόγω απαίτηση συναίνεσης, ενδεχομένως να τυγχάνει εκμετάλλευσης από τις ασφαλιστικές εταιρείες, οι οποίες προτρέπουν ή παρακινούν τους οδηγούς να μην συναινούν για μετακίνηση των οχημάτων τους.
Θέση του Τμήματος Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ) ήταν όπως η ασφαλιστική εταιρεία να διασφαλίζει τη λήψη των απαραίτητων πληροφοριών από τους εμπλεκομένους για το ατύχημα και να υποχρεούται να διατηρεί κατάλληλα συστήματα, ψηφιακές ή τηλεφωνικές διεπαφές, για διευκόλυνση της άμεσης και ορθολογικής συλλογής τέτοιων πληροφοριών. Ως εκ τούτου, το ΤΟΜ εκτιμά ότι η μεταβίβαση της ευθύνης στον πολίτη δεν βοηθά τη διαδικασία, αλλά πρέπει να αναγκαστούν οι ασφαλιστικές εταιρείες να αναπτύξουν τα εν λόγω συστήματα, για διευκόλυνση των πολιτών.
Εκ μέρους του Συνδέσμου Ασφαλιστικών Εταιρειών Κύπρου, εκφράστηκε η άποψη ότι οι ασφαλιστικές εταιρείες δεν επηρεάζουν τους πελάτες τους για μη μετακίνηση των οχημάτων τους, αλλά τους καθοδηγούν με βάση την επιθυμία των οδηγών να μετακινήσουν ή όχι το όχημά τους. Εντούτοις, όπως εξήγησε, υπάρχουν σοβαρές επιφυλάξεις σε σχέση με τη θέσπιση της υποχρεωτικής μετακίνησης του οχήματος σε περίπτωση μικροσύγκρουσης και την επιφόρτιση των εμπλεκόμενων οδηγών με όλες τις σχετικές υποχρεώσεις, καθώς και με την επιβολή χρηματικής ποινής σε αυτούς, την οποία και θεωρούν πολύ υψηλή.
Επιπλέον, επισήμανε μεταξύ άλλων ότι, ενώ η πρόθεση φαίνεται να αφορά τα μικροατυχήματα, οι διατάξεις της υφιστάμενης νομοθεσίας δεν περιορίζονται σε αυτά, με αποτέλεσμα τα προβλήματα εφαρμογής της να αφορούν και σε πιο σύνθετα περιστατικά οδικών συγκρούσεων. Παράλληλα, επισήμανε τον κίνδυνο αύξησης των ψευδών απαιτήσεων και της ασφαλιστικής απάτης. Σημειώνεται πως οι ασφαλιστικές εταιρείες έχουν ετοιμάσει ενημερωτικό υλικό προς τους πελάτες τους για τη διαχείριση των μικροσυγκρούσεων σύμφωνα με τις διατάξεις της νομοθεσίας, το οποίο προτίθενται να αναρτήσουν σύντομα και στις ιστοσελίδες τους.
Μιλώντας στον REPORTER, ο εισηγητής της πρότασης, εξήγησε πως εφόσον τηρούνται οι προϋποθέσεις, πλέον τα οχήματα θα πρέπει να μετακινούνται. «Εάν είναι μικροατύχημα, έβγαλαν φωτογραφίες, επιβεβαίωσαν ότι είναι και τα δύο ασφαλισμένα, είναι υπόχρεοι να τα μετακινούν».
Κληθείς να εξηγήσει πως θα ορίζεται ο όρος μικροατύχημα για τους πολίτες, ώστε να γνωρίζουν σε ποιες περιπτώσεις πρέπει να τα μετακινούν, είπε πως, «η κοινή λογική λέει ότι αν θα το πάρεις να πας σπίτι σου και δεν χρειάζεται γερανό, τότε μπορείς να το μετακινήσεις».
Όπως εξήγησε, ο νόμος δεν τροποποιεί τις ενέργειες που έκαναν μέχρι σήμερα οι ασφαλιστικές εταιρείες, διευκρινίζοντας πως «οι ασφαλιστικές θα έρθουν πάλι στο χώρο του ατυχήματος, όπως έρχονται και τώρα. Δεν θα είναι στη μέση του δρόμου τα αυτοκίνητα και θα ανακόπτουν την κίνηση σε χιλιάδες άλλους. Θα είναι στην άκρη να μην ενοχλούν κανένα. Θα καλούν επίσης τις ασφαλιστικές τους, θα βγάλουν τις φωτογραφίες τους και θα ακολουθούν τις οδηγίες της ασφαλιστικής. Αν η ασφαλιστική συνεχίζει να τους λέει ότι και σήμερα, να περιμένουν την φροντίδα ατυχήματος να μεταβεί στο σημείο, θα περιμένουν στην άκρη και όχι στη μέση του δρόμου».
Σε ό,τι αφορά σε όσους παραβαίνουν το Νόμο, όπως είπε, «είναι αδίκημα, ύψους 1000 ευρώ. Θα έρθει η Αστυνομία να σε καταγγείλει εάν την ειδοποιήσει κάποιος ή εάν περνά από το σημείο».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ: Υποχρεωτική η μετακίνηση οχημάτων μετά από μικροατυχήματα-Τι προβλέπει πρόταση Νόμου που ψήφισε η Βουλή
