Με έντονο ενδιαφέρον και τη συμμετοχή εκπροσώπων της διπλωματίας, της ακαδημαϊκής κοινότητας, της βιομηχανίας και ενεργειακών οργανισμών πραγματοποιήθηκε η συζήτηση πάνελ για την ενέργεια, τη συνδεσιμότητα και την πράσινη μετάβαση, στο πλαίσιο του IMEEC, κατά τη διάρκεια του India–Cyprus Business & Investment Summit 2026 που διοργάνωσε η Ύπατη Αρμοστεία της Ινδίας.
Ο Καθηγητής του Πανεπιστημίου Frederick, Ανδρέας Πουλλικάς, παρουσίασε ερευνητική μελέτη για τη διασύνδεση της Ινδίας με την εσωτερική αγορά ηλεκτρισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης μέσω υποθαλάσσιου καλωδίου που θα διέρχεται από ΗΑΕ, Σαουδική Αραβία, Ισραήλ, Κύπρο και Ελλάδα. Όπως ανέφερε, «αναπτύξαμε ένα μαθηματικό μοντέλο βελτιστοποίησης για να προσομοιώσουμε τη λειτουργία αυτού του καλωδίου», μήκους 3.730 χιλιομέτρων, το οποίο χαρακτήρισε «ενεργειακή υπερλεωφόρο». Το έργο προβλέπει διασύνδεση 10 γιγαβάτ ηλιακής και αιολικής ενέργειας, με ετήσιες ροές που υπολογίζονται στις 19,9 τεραβατώρες, εκ των οποίων 13,4 τεραβατώρες θα καταλήγουν στην αγορά της ΕΕ. Σύμφωνα με τα συμπεράσματα της μελέτης, «είναι εφικτός ένας 100% ανανεώσιμος ενεργειακός διάδρομος», με ανταγωνιστική τιμή ηλεκτρισμού στα 44 δολάρια ανά μεγαβατώρα και εκτιμώμενο κεφαλαιουχικό κόστος μεταξύ 15 και 25 δισ. δολαρίων.
Ο Πρέσβης (επί τιμή) της Κυπριακής Δημοκρατίας, Ευριπίδης Ευρυβιάδης, τόνισε ότι «πρέπει πάντα να τοποθετούμε τα πράγματα στο σωστό τους πλαίσιο», υπενθυμίζοντας τον ρόλο της Ινδίας στο Κίνημα των Αδεσμεύτων και τη στήριξή της προς την Κυπριακή Δημοκρατία μέσω των ψηφισμάτων των Ηνωμένων Εθνών. Αναφέρθηκε στην επίσκεψη του Αρχιεπισκόπου Μακαρίου στην Ινδία το 1962, σημειώνοντας ότι «ο Μακάριος έλαβε ξεκάθαρη θέση υπέρ της Ινδίας». Υπογράμμισε ότι η πρόκληση σήμερα είναι «να μεταβούμε από το παρελθόν σε μια στρατηγική ευθυγράμμιση», επισημαίνοντας πως το IMEC «είναι μαραθώνιος και όχι σπριντ». Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην ανάγκη προετοιμασίας, λέγοντας ότι «πρέπει να ακολουθούμε τα πράγματα μέχρι τέλους» και να διασφαλιστεί πως οι απαραίτητες υποδομές θα βρίσκονται εγκαίρως στη θέση τους.
Η CEO της Hermes Airports Ltd, Ελένη Καλογήρου, παρουσίασε την πορεία της εταιρείας από το 2006, όταν ανέλαβε τη διαχείριση των δύο διεθνών αεροδρομίων της Κύπρου. Όπως ανέφερε, «παραδώσαμε δύο ολοκαίνουργιους τερματικούς σταθμούς εντός χρονοδιαγράμματος και προϋπολογισμού», οι οποίοι σήμερα επεκτείνονται ώστε να καλύψουν τις μελλοντικές ανάγκες. Η επιβατική κίνηση αυξήθηκε από 7 σε 14 εκατομμύρια επιβάτες, οι αεροπορικές εταιρείες από 20 σε 60 και οι προορισμοί από 60 σε 160, ενώ «το 65–70% της κίνησης είναι εισερχόμενη». Αναφερόμενη στην ινδική αγορά, σημείωσε ότι η Hermes βρίσκεται «σε συζητήσεις με την IndiGo για την έναρξη απευθείας πτήσεων», διευκρινίζοντας ότι «πρώτα πρέπει να δημιουργήσουμε τις αναγκαίες επιβατικές ροές ώστε να καταστεί ελκυστική μια τέτοια προοπτική».
Ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Υδρογόνου Κύπρου, Μάκης Κετώνης, ανέφερε ότι «το IMEC είναι ένας πραγματικός, αλλά και ένας εικονικός διάδρομος», με στόχο τη σύνδεση της Ινδίας με την περιοχή και την Ευρώπη. Τόνισε ότι οι απαιτούμενες υποδομές είναι ιδιαίτερα εκτεταμένες και «δεν μπορούν να υλοποιηθούν από τη μια μέρα στην άλλη», προσθέτοντας ότι ενδέχεται η φυσική διασύνδεση να μην διέλθει από την Κύπρο. Για τον λόγο αυτό, πρότεινε να δοθεί έμφαση στο «εικονικό σκέλος» του διαδρόμου, μέσα από συνεργασίες και κοινά έργα, ιδίως στον τομέα του υδρογόνου. Όπως σημείωσε, «μπορεί να υπάρξει ανταλλαγή γνώσης και πληροφορίας», δημιουργώντας ουσιαστικά οφέλη και για τις δύο πλευρές.
Τη συζήτηση συντόνισε ο CEO της Invest Cyprus, Μάριος Ταννούσης.
