Πλώρη για κατάργηση των συσκευών προσωπικής κινητικότητας, γνωστών ως σκούτερ, έβαλε ο πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών, Αλέκος Τρυφωνίδης, στη βάση πρότασης νόμου που έθεσε ενώπιον της Βουλής, αφού εκτιμά ότι πλέον δεν υπάρχουν άλλες λύσεις, έως ότου ληφθούν δραστικά μέτρα από την Πολιτεία.
Ο κ. Τρυφωνίδης, μετά από περιστατικό που συνέβη στον ίδιο, σε δρόμο της Λευκωσίας, κατά το οποίο κινδύνευσε να χτυπήσει τρία πρόσωπα που βρίσκονταν σε σκούτερ, χωρίς διακριτικά και τα οποία κινούνταν στην αντίθετη κατεύθυνση, εξέφρασε την έντονη ανησυχία του για τους κινδύνους που ελλοχεύουν καθημερινά στο οδικό δίκτυο και σχετίζονται με τα συγκεκριμένα μέσα μεταφοράς.
Μιλώντας στον REPORTER για το περιστατικό, ο κ. Τρυφωνίδης εξέφρασε την αγωνία του για την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί, αφού όπως είπε, το βράδυ της περασμένης Τρίτης, «θα χτυπούσα τρεις νεαρούς, που έρχονταν από την αντίθετη πλευρά, με μαύρα ρούχα, χωρίς κράνη, χωρίς τίποτα. Σκέφτομαι εκείνους, τους γονιούς τους, τους φίλους, τα παιδιά μου, για τ' όνομα του Θεού».
Το εν λόγω περιστατικό, όπως εξήγησε, δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ως μεμονωμένο, αφού υπέδειξε πως καθημερινά δέχεται σωρεία κλήσεων από πολίτες για το συγκεκριμένο θέμα, κάποιοι από τους οποίους του μεταφέρουν τον έντονο προβληματισμό τους, για τους κινδύνους που αντιμετωπίζουν στο οδικό δίκτυο.
Σημείωσε μάλιστα πως «εμείς εξετάσαμε το θέμα πριν ένα μήνα και ανέλαβαν οι αρμόδιοι να μας φέρουν τις εισηγήσεις τους. Ο μήνας έχει παρέλθει και ορίσαμε τη συνεδρία για να εξετάσουμε ξανά το θέμα. Αντιλαμβάνομαι εγώ ότι, ότι και να φέρουν, θα πάρει χρόνο για να γίνει. Μέχρι να γίνουν όλα όσα πρέπει, πρέπει να γίνει αναστολή της νομοθεσίας, για να μην χάσουμε καμιά άλλη ζωή. Έστω και μια είναι πολύτιμη».
Τόνισε μάλιστα πως «τέσσερα χρόνια δεν έκαναν τίποτα. Ακόμα και τα καλύτερα πράγματα, θα χρειαστεί χρόνος για να γίνουν. Θα ανασταλεί ο Νόμος. Να ανασταλεί, μέχρι να κάνουμε τα σωστά σε όλους τους τομείς. Αυτή είναι μια κραυγή αγωνίας. Εγώ νιώθω ότι έχω ευθύνη εναντίον των νέων και των γονιών τους».
Κληθείς να σχολιάσει πώς αντιμετωπίζουν την πρότασή του τα υπόλοιπα κόμματα, υπέδειξε ότι είναι επίσης προβληματισμένα για την κατάσταση, διαμηνύοντας ότι και άλλοι βουλευτές λαμβάνουν καθημερινά καταγγελίες, ενώ σημείωσε όλοι γίναμε μάρτυρες πριν από μερικές μέρες, ενός ακόμα θανατηφόρου δυστυχήματος, που σημειώθηκε στη Λεμεσό.
Στο τραπέζι και η πρόταση Παπαδούρη
Πέραν της πρότασης του προέδρου της Επιτροπής Μεταφορών, στο τραπέζι βρίσκεται και η πρόταση του προέδρου του Κινήματος Οικολόγων-Συνεργασία Πολιτών, Σταύρου Παπαδούρη, ο οποίος δεν εισηγείται κατάργησή των σκούτερ, αλλά εισαγωγή ρυθμίσεων για εγγραφή των εν λόγω συσκευών, δημιουργία σχετικού μητρώου και παραχώρηση διακριτικών σημείων ταυτότητας, καθώς και για να παρασχεθεί η δυνατότητα κατακράτησης τους.
Σύμφωνα με την πρόταση που κατέθεσε ο κ. Παπαδούρης, προβλέπεται όπως το Υπουργείο Μεταφορών δημιουργήσει το Μητρώο όπου θα καταχωρούνται στοιχεία για κάθε scooter, με τον ιδιοκτήτη να καταβάλλει καθορισμένο τέλος εγγραφής. Στην περίπτωση που ο ιδιοκτήτης είναι άτομο κάτω των 14 ετών, τότε το οφειλόμενο ποσό θα πρέπει να καταβάλλεται από τον γονέα ή τον κηδεμόνα του.
Το Υπουργείο θα οφείλει επίσης να καθορίζει το χώρο που θα τοποθετείται η πινακίδα ή άλλο διακριτικό που θα αποφασιστεί, ώστε να καθίσταται αναγνωρίσιμο το scooter και να μπορεί εύκολα να εντοπίζεται ο ιδιοκτήτης του.
Προβλέπει επίσης ότι πρόσωπο, το οποίο:
- οδηγεί, χρησιμοποιεί ή σταθμεύει Συσκευή Προσωπικής Κινητικότητας η οποία δεν φέρει πινακίδα με τα διακριτικά σημεία ταυτότητας
- εκουσίως αφαιρεί, παραποιεί, καλύπτει, καταστρέφει, αλλοιώνει, πλαστογραφεί ή αντικαθιστά τα διακριτικά σημεία ταυτότητας σε πινακίδα Συσκευής Προσωπικής Κινητικότητας ή αποκρύπτει αυτά με σκοπό την απόκρυψη ή παραποίηση της ταυτότητας της Συσκευής Προσωπικής Κινητικότητας
- αγοράζει, λαμβάνει, κατέχει, πωλεί ή διαθέτει Συσκευή Προσωπικής Κινητικότητας στην οποία εν γνώσει του έχουν αφαιρεθεί, παραποιηθεί, καλυφθεί, καταστραφεί, αλλοιωθεί, πλαστογραφηθεί ή αντικατασταθεί τα διακριτικά σημεία ταυτότητας στην πινακίδα της εν λόγω συσκευής για σκοπούς απόκρυψης της ταυτότητάς της
- εκθέτει ψευδή διακριτικά σημεία ταυτότητας Συσκευής Προσωπικής Κινητικότητας ή παραλείπει να εκθέσει τα παραχωρηθέντα σύμφωνα με την παράγραφο (β) του εδαφίου (2) σημεία ταυτότητας Προσωπικής διακριτικά Συσκευής Κινητικότητας, είναι ένοχο αδικήματος και, σε περίπτωση καταδίκης του, υπόκειται σε ποινή φυλάκισης που δεν υπερβαίνει το ένα (1) έτος ή σε χρηματική ποινή που δεν υπερβαίνει τις τρεις χιλιάδες (€3.000) ευρώ ή και στις δύο αυτές ποινές.
Σημειώνει παράλληλα ότι η Αστυνομία δύναται, σε περίπτωση κατά την οποία πρόσωπο χρησιμοποιεί Συσκευή Προσωπικής Κινητικότητας κατά παράβαση των διατάξεων του παρόντος άρθρου να κατακρατήσει την εν λόγω συσκευή. Η διαδικασία σε περίπτωση κατακράτησης Συσκευής Προσωπικής Κινητικότητας από την Αστυνομία καθορίζεται σε Διάταγμα του Υπουργού.».
Στην πρόταση επισημαίνεται ότι «ο Υπουργός εντός εξήντα ημερών από την ημερομηνία έναρξης της ισχύος του περί της Ρύθμισης της Διακίνησης Ποδηλάτων και άλλων Συσκευών Προσωπικής Κινητικότητας (Τροποποιητικού) Νόμου εκδίδει Διάταγμα, το οποίο δημοσιεύεται στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας, για τα ακόλουθα:
- Τη διαδικασία εγγραφής, ακύρωσης της εγγραφής ή μεταβίβασης Συσκευής Προσωπικής Κινητικότητας, καθώς και τον τύπο της αίτησης, το τέλος εγγραφής και το πιστοποιητικό εγγραφής Συσκευής Προσωπικής Κινητικότητας
- τις προδιαγραφές των διακριτικών σημείων ταυτότητας και των πινακίδων των Συσκευών Προσωπικής Κινητικότητας
- τη διαδικασία σε περίπτωση κατακράτησης Συσκευής Προσωπικής Κινητικότητας από την Αστυνομία·τα στοιχεία τα οποία καταχωρίζονται στο Μητρώο Εγγραφής Συσκευών Προσωπικής Κινητικότητας».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
