Μετά από δύο απεργίες που διοργάνωσαν οι οδηγοί ταξί, οι οποίοι διαμαρτύρονται για σωρεία παρανομιών που καταγράφονται εντός του κλάδου, η Επιτροπή Μεταφορών της Βουλής αποφάσισε να εξετάσει τα προβλήματα, ώστε να εξευρεθούν λύσεις και να διασκεδαστούν οι ανησυχίες των ιδιοκτητών αστικών ταξί.
Οι οδηγοί ταξί, καταγγέλλουν αρκετά ζητήματα που ανακύπτουν και αφορούν κυρίως την πειρατεία, η οποία αναπτύσσεται μέσα από διάφορα παρακλάδια, με τις Αρχές να μοιάζουν αδύναμες να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα, όπως υποστηρίζουν, αφού έχει διογκωθεί σε ένα πολύ μεγάλο βαθμό.
Παρότι η Παγκύπρια Οργάνωση Αστικών Ταξί είχε προγραμματίσει τη διεξαγωγή 24ωρης απεργίας, από τις 6:00 το πρωί της περασμένης Τρίτης, μέχρι τις 6:00 το πρωί χθες, τελικά μετά από συνάντηση που είχαν με τον διευθυντή του Τμήματος Οδικών Μεταφορών και άλλων ατόμων από την ηγεσία του Τμήματος, την περασμένη Δευτέρα, αποφασίστηκε όπως την αναβάλουν, εν αναμονή και της συνεδρίας της Επιτροπής Μεταφορών.
Μιλώντας στον REPORTER, ο πρόεδρος της Παγκύπριας Ομοσπονδίας Αστικών Ταξί, Ντίνος Κωνσταντίνου, ανέφερε ότι κατά τη συνάντηση της περασμένης Δευτέρας, συζήτησαν με το ΤΟΜ τα προβλήματά τους. «Σε κάποια θέματα μας παρέπεμψαν στην Αρχή Αδειών και θα έχουμε συνάντηση μαζί τους την Πέμπτη, μία ώρα πριν την έναρξη της Επιτροπής Μεταφορών».
Αναφερόμενος στα προβλήματά τους, ο κ. Κωσταντίνου εξήγησε πως «για παράδειγμα υπάρχουν νόμιμες, αλλά και παράνομες πλατφόρμες για ταξί. Ακόμα και οι νόμιμες παρανομούν και θα εξηγήσω τι εννοώ. Εγώ για παράδειγμα, έχω άδεια οδικής χρήσης για τη Λεμεσό, άρα εργάζομαι εντός της πόλης. Για να βγω από την πόλη να πάω να πιάσω ένα πελάτη από τη Λευκωσία για παράδειγμα, πρέπει να έχω κλεισμένο ραντεβού. Δηλαδή, μπορώ να πάρω ένα πελάτη από τη Λεμεσό προς το αεροδρόμιο, αλλά απαγορεύεται όταν πάω στο αεροδρόμιο να πάρω κάποιον πελάτη και να τον μεταφέρω πίσω στη Λεμεσό, χωρίς να έχω ραντεβού».
Όπως σημείωσε, «στις περιπτώσεις των διαδικτυακών πλατφόρμων, δεν προνόησε το κράτος να κλείσει το σήμα π.χ. σε κάποιο από τη Λευκωσία, που έφερε ένα πελάτη στη Λεμεσό. Εάν ενόσω βρίσκεται σε ένα σημείο εντός της Λεμεσού και τον καλέσει ένας πελάτης, θα μπορεί να τον παραλάβει».
Εξήγησε μάλιστα, πως «αυτό δημιουργεί ανισότητα ανάμεσα στους ιδιοκτήτες και τους οδηγούς ταξί. Έπρεπε όταν φεύγουν από τα όρια της πόλης, να τους αποκόπτεται το σήμα και να απαγορεύεται να πάρουν άλλους πελάτες. Όσοι δεν χρησιμοποιούν τις διαδικτυακές πλατφόρμες, μπορούν να τους εκδώσουν πρόστιμο 500 ευρώ ή να τους αναστείλουν την επαγγελματική άδεια για ένα μήνα».
Για το συγκεκριμένο θέμα, όπως εξήγησε, ζήτησαν εδώ και περίπου πέντε χρόνια να σταματήσει να υφίσταται η εν λόγω αδικία, αλλά όπως υποστήριξε, δεν εισακούστηκαν. Παράλληλα, αναφέρθηκε και στις εταιρείες που λειτουργούν παράνομα. Όπως ισχυρίστηκε, ο κεντρικός υπολογιστής τους βρίσκεται εκτός Κύπρου και τα χρήματα που λαμβάνονται, διοχετεύονται επίσης εκτός της χώρας.
Ένα άλλο ζήτημα που έθεσαν κατά τη συνάντηση με το ΤΟΜ, είναι ότι δεν υπάρχει επαρκής αστυνόμευση. Πηγαίνουν, είπε, «στο αεροδρόμιο και κάθονται στα αυτοκίνητα ή δεν δίνουν έμφαση στα ιδιωτικά, τα αγροτικά και τα υπεραστικά οχήματα που διακινούνται, πράγμα που απαγορεύεται αφού στο αεροδρόμιο μπορούν να βρίσκονται αστικά ταξί. Εδώ και δύο χρόνια, δίνουν τιμές και πιάνουν μας τις δουλειές μας, που είναι αστικές διαδρομές. Ο ένας παραπέμπει στον άλλο και λέει δεν έχει ευθύνη».
Σημείωσε επίσης ότι «η Αρχή Αδειών μας είπε ότι εξέδωσε ανακοίνωση πριν δύο χρόνια για αυτό το θέμα. Για τ’ όνομα του Θεού» και διερωτήθηκε, «εξέδωσαν απόφαση και δεν ενημέρωσαν τους επόπτες;»
Κατά την τοποθέτησή τους ενώπιον της Επιτροπής Μεταφορών, αναμένεται να εξηγήσουν και το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί με τις εφαρμογές, οι οποίες όπως καταγγέλλει, δουλεύουν παράνομα, με ιδιωτικά οχήματα. «Επίσης, τα αγροτικά είναι για τις αγροτικές περιοχές, τα αγόρασαν αυτοί που έχουν τις εταιρείες και κάνουν μεταφορές μεταξύ των πόλεων. Άφησαν το θέμα να μεγαλώσει και πλέον δεν μπορούν να ελέγξουν οτιδήποτε».
Τέλος, εξήγησε πως έχουν να ανταγωνιστούν και άλλους παράνομους που άρχισαν να στήνουν πειρατικά ταξί, λέγοντας ότι πελάτες του από το Ισραήλ του έδειξαν σελίδες που διαφημίζονται μέσω διαδικτύου στη χώρα και παριστάνουν τους επαγγελματίες οδηγούς. Για τους συγκεκριμένους, όπως επισήμανε, η Αστυνομία μπορεί εύκολα να τους εντοπίσει μέσα από τα ηλεκτρονικά τους ίχνη.
Στη συνεδρία, κλήθηκαν να παραστούν εκπρόσωποι του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, του Τμήματος Οδικών Μεταφορών, του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων, του Υφυπουργείου Τουρισμού, της Αστυνομίας και της Υποδιεύθυνσης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος της Αστυνομίας, της Αρχής Αδειών, της Ομοσπονδίας Εργοδοτών και Βιομηχάνων, του Κυπριακού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου, της Γενικής Συνομοσπονδίας Παγκύπριων Οργανώσεων Βιοτεχνών Επαγγελματιών Καταστηματαρχών, του Κυπριακού Συνδέσμου Καταναλωτών, της Παγκύπριας Ένωσης Καταναλωτών και Ποιότητας Ζωής, της Παγκύπριας Ομοσπονδίας Αστικών Ταξί, της Συντεχνίας Αστικών Ταξί Λευκωσίας, της Παγκύπριας Εταιρείας Υπεραστικών Ταξί Λτδ, του Συνδέσμου Αστικών Ταξί Αμμοχώστου, του Σωματείου Αστικά Ταξί Αεροδρομίου Πάφου Άγιος Λεόντιος και ομάδα επηρεαζομένων οδηγών ταξί.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
